MV-22 Osprey

Израиль завершил программу модернизацию парка тяжелых вертолетов Sikorsky CH-53, сообщает Flightglobal 3 августа. Начатые в 2006 году работы по обновлению вертолетов, имеющих в ВВС Израиля обозначение "Yasur" («Альбатрос»), позволят продлить их эксплуатацию до 2025 года. Обновление включает добавление новых операционных систем и авионики, а также защиты и ремонта планера.

В свете последних летных происшествий с самолетами и вертолетами ВВС России небезынтересным представляется сравнение этих случаев с ситуацией с другими странами. На основе статистики летных происшествий, публикуемых в журнале "Air Forces Monthly", наш блог подготовил сводный список происшествий, имевших место с летательными аппаратами США и Индии.

Минобороны Японии выбрало компанию «Фуджи хэви индастриз» (Fuji Heavy Industries – FHI) подрядчиком для реализации программы разработки и поставки многоцелевых вертолетов UH-X для Сил самообороны страны. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на информацию Министерства обороны, компания FHI будет осуществлять разработку совместно с американской «Белл Геликоптер» (Bell Helicopter). Компании совместно предложили на тендер проект на базе широко распространенного многоцелевого вертолета «Белл-412».

Командование авиационных систем ВМС США заключило с консорциумом «Белл»/«Боинг» (Bell/Boeing) первый контракт на поставку преобразуемых летательных аппаратов (ПЛА) V-22 «Оспри» для ВС Японии. Стоимость контракта составляет 332,47 млн. долл.

Это стало первой сделкой по продаже американских военных конвертопланов за границу

Власти Японии согласились потратить 41 млрд иен ($332,5 млн США по текущему курсу) на приобретение у США пяти конвертопланов V-22 Osprey ("Оспри"). Об этом сообщило агентство Reuters.

В ходе расследования аварии конвертоплана MV-22 Osprey Корпуса морской пехоты США 1 октября 2014 года в Аравийском море установлено, что причиной стал случайный выход на режим мощности силовой установки, меньшей на 20% от взлетной, сообщает San Diego Union Tribune 30 июня. Сразу после взлета силовая установка начала терять мощность, экипаж во главе с командиром Джорданом Спирсом (Jordan Spears) более 10 минут боролся за выживание машины.

Когда дело доходит до наземных машин, командование специальных операций США (SOCOM) считает, что чем легче, тем лучше. SOCOM хочет иметь платформы, которые могут проходить сложный рельеф местности и доставлять силы специального назначения к своим целям быстро, жертвуя ради этого броневой защитой ради большей мобильности.

Легкий и быстрый, ULCV (сверхлегкая боевая машина) сможет перевозить солдат из дальней зоны высадки, таким образом делая возможным размещать зону высадки далеко от тяжелого вооружения противника. Принятие ULCV на вооружение запланировано на 2016 год. Стартовая потребность армии США составляет 300 машин.

В случае новой холодной войны Россия превзойдет США в танках и зенитно-ракетных комплексах, в то время как в обычной артиллерии у сторон пока равные возможности, пишет издание Popular Mechanics, оценивая военный потенциал Москвы и Вашингтона на фоне обострения отношений из-за украинского кризиса.

Футуристические технологии изменяют форму и содержание вертолетов

На протяжении всей истории вертолетостроения остаются нерешенными две проблемы: низкая скорость машин, а также чрезвычайно высокие затраты как на разработки, так и на повседневную эксплуатацию вертолетов. Известны примеры, когда на создание одной только модели (конвертоплан V-22 Osprey для вооруженных сил США) ушло 30 лет и было потрачено $35,6 млрд! А если говорить об эксплуатации, то расходы на содержание машины среднего класса могут достигать $1,5 млн в год.