Луна

Интеграция Пекина и Москвы в ракетостроении тормозится из-за проблем интеллектуальной собственности

Расширение российско-китайских связей, о которых будут вести речь в рамках начинающегося сегодня форума ШОС и БРИКС в Уфе президент РФ Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин, помимо прочих направлений активно затронет и авиационно-космическую сферу. Как заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин, Москва и Пекин готовят в связи с этим межправительственные соглашения.

Космонавтика, импульс которой дала гонка вооружений 1950-х, сегодня оказалась не нужна государству. А как заместить государственные вложения частными, не понимают ни в России, ни в других космических державах. Если государство не видит смысла в новых космических проектах, зачем строить космодром Восточный? Ответ прост: у тех, кто обосновывал эту стройку, не было цели просто получить еще один космодром. Исходная цель проекта — создать точку роста для развития нашего Дальнего Востока.

Лайнер "может быть чуть длиннее, чуть короче" и таким образом менять пассажировместимость, то есть выбирать оптимальный объем самолета для решения тех или иных задач на разных маршрутах

Российско-китайский широкофюзеляжный самолет будет модульным, сообщил ТАСС вице-премьер Дмитрий Рогозин.

Лунная программа КНР "практически невозможна без определенных поставок продукции со стороны РФ", отметил вице-премьер

Китай может закупить у России ракетные двигатели для своей космической программы, сообщил ТАСС вице-премьер Дмитрий Рогозин. "Речь идет о том, чтобы ускоренно подготовить наиболее сложные межправсоглашения, которые отрегулируют вопрос сохранения интеллектуальной собственности России на наиболее высокотехнологичную продукцию, которая может продаваться в Китае. Это прежде всего ракетные двигатели. Здесь у китайцев большой интерес", - заявил он.

Директор ГКНПЦ им. Хруничева Андрей Калиновский: «Для нас последние годы с точки зрения развития действительно не лучшие»

Нет ни одного предприятия космической отрасли, которое вызывало бы в последние годы столько нареканий, как ГКНПЦ им. Хруничева. Здесь делают печально известную ракету-носитель «Протон-М», которая исправно хотя бы раз в год не долетает до орбиты. Хроника этих аварий говорит о беспомощности прежнего руководства центра, о его неумении исправить ситуацию к лучшему? Но ведь последняя потеря мексиканского спутника связи 16 мая уже случилась при новом директоре — Андрее Калиновском. В интервью «МК» Калиновский ответил на самые животрепещущие вопросы.

Россия заинтересована в покупке космической электронно-компонентной базы (ЭКБ) в Китае. Для осуществления закупок необходимо соответствующее межправительственное соглашение. Об этом ТАСС сообщил вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин. «Мы заинтересованы в ЭКБ космического назначения. Часть типо-номинала изготавливается в Китае, и мы могли бы, изменив логистику поставок, не срывать производство космических аппаратов, в которых нуждается сегодня наша орбитальная группировка», — пояснил он.

Российское предприятие "Кузнецов" и швейцарская Swiss Space Systems Holding SA подписали контракт, в рамках которого будет изучена возможность обеспечения шаттла SOAR двигателями НК-39 и НК-39К

Европейский космический шаттл SOAR может быть оснащен двигателями НК-39, разработанными для советской программы лунных пилотируемых полетов. Об этом сообщили в пресс-службе самарского предприятия "Кузнецов".

По мнению ученых, о системном кризисе в отрасли говорить не приходится

«В последнее время все больше концентрировались на орбитальной станции. Вернуться сейчас на Луну – казалось бы, спустя много десятилетий – в принципе, проблема», – такое мнение о состоянии космических разработок в России и в мире высказал заведующий лабораторией Института космических исследований, доктор физматнаук Максим Литвак.

По инициативе РСК «МиГ» и при поддержке ОАО «Севмаш», автору этих строк довелось неделю жизни провести на авианосце проекта 11430. Это случилось в августе 2013 года, когда проходил важнейший этап испытаний INS Vikramaditya перед его передачей заказчику – ВМС Индии. Теперь авианосец ушел заказчику. Некоторые воспоминания о тех событиях, с добавлением фрагментов, поясняющих специфику авианосца и проведения летных операций в море.

НПО имени Лавочкина (Химки, Московская область) собирается к 2019 году подготовить космический аппарат "Луна-25", который сможет долететь до Луны и осуществить мягкую посадку в районе одного из лунных полюсов, сказал "Интерфаксу-АВН" генеральный директор НПО имени Лавочкина Виктор Хартов. "Мы должны после долгого перерыва научиться долетать до Луны, садиться в нужной лунной зоне, определять параметры орбиты в ходе полета", - сказал В.Хартов на международном авиакосмическом салоне "Ле Бурже - 2015".