Минoбороны РФ

В 2013 году запланировано более 20 выступлений авиационных групп высшего пилотажа «Русские Витязи» и «Стрижи» на различных авиационных праздниках, выставках и показах. 7 из них намечается провести за пределами России. Летчики пилотажных групп продолжают совершенствовать свое мастерство, каждый раз добавляя новые элементы в летную программу.

В испытаниях перспективного комплекса фронтовой авиации скоро начнется следующий этап

Машины, прошедшие в ЛИИ имени Громова полный летный курс, перебазируют на военный аэродром в Ахтубинске. Там, в астраханских степях новые самолеты будут осваивать лучшие пилоты ВВС.

У России остался всего лишь один политический союзник на Ближнем Востоке – Сирия, лишь одна надежда на военно-морскую базу – Тартус. Вот и приходится вмешиваться в сирийские дела. И вот в Средиземное море под надуманным предлогом отработки взаимодействия сил флота отправляется эскадра российских кораблей, самая крупная за последние десятилетия.

Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу сегодня посетил командование Ракетных войск стратегического назначения (РВСН). Об этом сообщила ИТАР-ТАСС пресс-секретарь министра обороны Дарья Затулина. "В ходе своей работы в командовании РВСН глава военного ведомства заслушал доклад командующего РВСН генерал- полковника Сергея Каракаева о структуре, состоянии и перспективах развития Ракетных войск стратегического назначения и ознакомился с основными характеристиками межконтинентальных баллистических ракет с момента их создания и до настоящего времени", - рассказала она.

На ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») 25 января состоится церемония закладки пятого в серии МРК проекта 21631 разработки ОАО «Зеленодольское ПКБ». Малые ракетные корабли проекта 21631, строящиеся для ВМФ России, являются многоцелевыми кораблями класса «река-море», оснащенными самыми современными образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения.

Судьба машины до сих пор зависит от сложных взаимоотношений Москвы и Киева

21 декабря 2012 года на серийном заводе «Антонов» в Киеве был освобожден от строительных лесов и выкачен со стапеля фюзеляж первого строящегося серийного военно-транспортного самолета (ВТС) Ан-70 № 01-04 для ВВС России. Разработка транспортника началась еще в СССР, а целесообразность его закупки для ВС РФ вызывает сомнения.

В прошлом году поставки авиационной техники для ВС России росли, в этом их объемы увеличатся

Прошедший год стал вторым годом реализации амбициозной долгосрочной Государственной программы вооружения на 2011–2020 годы (ГПВ-2020). Как известно, поставки авиационной техники являются одним из приоритетов ГПВ-2020 – из общей суммы примерно 19,4 триллиона рублей, планируемых на реализацию программы, на закупки самолетов и вертолетов, должно быть выделено более четырех триллионов рублей. В целом в рамках ГПВ-2020 планируется закупка для всех видов Вооруженных Сил России к 2020 году более 600 самолетов и 1100 вертолетов (а с учетом ряда дополнительных контрактов, возможно, и более).

России нечего предложить на мировом рынке пехотных ПТРК

Противотанковые ракетные комплексы (ПТРК) – один из наиболее динамично развивающихся сегментов мирового рынка вооружений. Прежде всего это связано с общей тенденцией к максимальному усилению конструктивной защиты всех типов боевых бронированных машин в современных армиях мира.

В прошедшем 2012 году на закупки новой техники и вооружений для российской армии было затрачено более 900 миллиардов рублей. В текущем 2013-м на эти нужды планируется выделить 1,3 триллиона. Таким образом, расходы на оборону постоянно увеличиваются, что просто не может не привести к положительным последствиям. Так, за прошлый год военно-воздушные силы России получили около полутора сотен единиц техники, в первую очередь, новых типов. В дальнейшем эта тенденция сохранится и даже увеличит темпы.

Между Харьковским государственным авиационным производственным предприятием и ОАО «Авиакор - авиационный завод» (г. Самара, Россия) подписан протокол о сотрудничестве в течение 2013 года. Об этом сообщает Defense express со ссылкой на ХГАПП. Как сообщается, заводы работали в кооперации и в 2012 году. В частности, на ХГАПП производят крыло и фюзеляж для самолетов Ан-140, которые собирают на «Авиакоре».