МиГ-31

Фронтовой истребитель МиГ-29 (изделие 9-12, по классификации НАТО: Fulcrum – точка опоры) – советский/российский многоцелевой истребитель, относящийся к четвертому поколению. Был разработан в ОКБ МиГ. Самолет был разработан в начале 1980-х годов, он открыл собой новую эру в развитии легких истребителей. МиГ-29 стал первым в мире самолетом данного класса, который сочетал в себе непревзойденную эффективность в маневренном воздушном бою, а также способность проводить атаку самолетов противника ракетами средней дальности.

Около 30 молодых выпускников Краснодарского и Сызранского военных учебных заведений ВВС России прибыли для прохождения службы в Восточный военный округ. Летать им предстоит на штурмовиках Су-25, истребителях Су-27, МиГ-29, вертолетах Ми-8, Ми-26 МТШ, а также на бомбардировщиках Су-24 М и на всепогодных истребителях-перехватчиках МиГ-31.

В Подмосковье в среду, 28 ноября, началось масштабное учение сил объединенной системы противовоздушной обороны (ПВО) стран СНГ. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Минобороны по войскам Воздушно-космической обороны (ВКО) Алексея Золотухина, на тренировке среди прочего отработают действия при угоне самолета.

Перспективы продаж знаменитого семейства истребителей

Неудачная маркетинговая стратегия руководства «МиГа», порожденная завышенными ожиданиями после феноменального малайзийского контракта 1994 года и ориентированная на совершенно нереалистические ценовые показатели, привела к тому, что во второй половине 90-х заключили лишь два небольших контракта на поставку сначала трех истребителей в Перу, а затем восьми – в Бангладеш. Радикально изменить ситуацию удалось только с 1999 года новому руководству «МиГа» во главе с Николаем Никитиным при поддержке правительства России.

На аэродроме «Курск-Восточный» с 12 ноября начались плановые полеты истребительной авиации Западного военного округа (ЗВО). Как сообщила пресс-служба округа, первая эскадрилья на самолетах МиГ-29СМТ, совершившая 8 ноября перелет с аэродрома временного базирования в Воронежской области, приступила к выполнению полетных заданий с аэродрома постоянной дислокации Курской авиационной группы.

На момент начала вооруженного конфликта ВВС Сирии были одними из самых многочисленных в регионе. В то же время, количество в этом случае почти не переходит в качество. Самым новым боевым самолетом сирийской военной авиации является советский/российский истребитель МиГ-29.

8 ноября 2012 года на территории аэродрома "Курск - Восточный" проходит торжественная встреча современных истребителей курской авиационной группы МиГ-29смт. Курская авиационная группа в полном составе совершает перелет на основной аэродром из Воронежской области.

По мере разрастания конфликта в Сирии, ее ВВС становятся героями новостных заголовков ведущих мировых СМИ. За прошедший год страна сотрясается от протестов и насилия, вызванных борьбой оппозиции против режима Башара Асада, и в этом конфликте ВВС отводится существенная роль в борьбе с мятежниками.

Комитет по обороне Госдумы обсудил будущее боевой авиации России

25 октября 2012 года на территории производственной площадки № 1 российской самолетостроительной корпорации «МиГ» в подмосковных Луховицах состоялось выездное заседание Комитета по обороне Государственной думы. Тема звучала интригующе: «Перспективы развития боевой авиации в условиях сетецентрических войн», однако, как следовало из вступительного слова председателя комитета Владимира Комоедова, участники мероприятия рассмотрели более широкий круг вопросов, связанных с тактической авиацией ВС России.

Корреспонденты "РГ" проникли на секретный авиазавод в Подмосковье

Славу подмосковным Луховицам принесли огурцы, а будущее городу обеспечат военные заказы. Сегодня Луховицы открыты, но завод по-прежнему режимное предприятие. Называется "Производственный комплекс N 1" и значится филиалом корпорации "МиГ". Экскурсию по секретным цехам журналистам устроили по случаю: на заводе выездное заседание проводил Комитет Госдумы по обороне, ну а где депутат, там и журналисты.