Ми-Х1

При создании скоростного вертолета Ми-Х1 потребуется провести большой объем работ по исследованию перспективных несущего и толкающего винтов. Такое мнение в ходе Международной выставки HeliRussia 2008 высказал главный конструктор ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ) Н.Павленко.

Премьера российской специализированной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2008 состоялась во всех возможных смыслах этого слова. То есть первый блин вышел отнюдь не комом, салон соответствовал всем устоявшимся стандартам. В форуме, который проходил в Москве с 15 по 17 мая, приняли участие более 130 компаний, из них 22 зарубежные, в частности из Великобритании, Италии, Германии, Франции, США, Швейцарии, Чехии, Украины и Белоруссии.

В прошедшие выходные в выставочном комплексе "Крокус Экспо" в Москве завершила работу первая международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2008. В ней приняли участие около 130 российских и зарубежных предприятий и компаний, специализирующихся на разработке, производстве, продвижении на мировой рынок и эксплуатации вертолетной техники.

России не хватает как минимум двух тысяч вертолетов, без которых, увы, попросту не добраться до многих отдаленных регионов. Поэтому в их создание и производство в ближайшие годы будет вложено 150 млрд рублей. Об этом было объявлено на престижной международной выставке вертолетной индустрии Heli Russia-2008, впервые прошедшей в России.

Информацию о компании ОАО "Вертолеты России" и предприятиях, вошедших в состав вертолетостроительного производственного объединения, также как и о всех российских вертолетах и разрабатываемых проектах перспективных винтокрылых машин, можно получить на стендах ОАО "Вертолеты России" на международной выставке HeliRussia 2008, которая состоится в Международном выставочном центре Крокус-Экспо с 15 по 17 мая 2008 г.

В 2007 году все вертолетостроительные заводы страны были переданы под управление компании "Вертолеты России", которая сейчас занимается формированием профильного холдинга и разработкой стратегии развития отрасли. О нынешнем состоянии отечественного вертолетостроения и перспективах его развития корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает гендиректор ОАО "Вертолеты России" (ВР) Андрей Шибитов.

Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля ведет работу над созданием высокоскоростного вертолета, предназначенного для обслуживания отдаленных регионов. Скорость новой машины, которая получила обозначение Ми-Х1, должна составить 450-500 км/ч. Как заявил генеральный директор Московского вертолетного завода Андрей Шибитов, этот вертолет способен составить конкуренцию региональным самолетам.

К 2011 году в России появится новый гражданский вертолет, обладающий высокой скоростью полета., информирует Московский вертолетный завод (МВЗ) им. Миля. По мнению разработчиков, новая машина, получившая предварительное обозначение Ми-X1, сможет составить конкуренцию региональным авиалайнерам, особенно в труднодоступных районах со слабо развитой аэродромной сетью.

На Московском вертолетном заводе (МВЗ) имени Миля разрабатывается концепция перспективного высокоcкоростного транспортно-пассажирского вертолета Ми-Х1. "Вертолет предназначен для обслуживания отдаленных регионов и будет способен составить конкуренцию среднемагистральным самолетам", - сказано в сообщении ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля", размещенном на сайте предприятия.

Вертолет М-54 совершит первый полет в 2011 году, сообщил генконструктор "Московского вертолетного завода имени Миля" Алексей Самусенко журналистам в понедельник.