Ми-8АМТ

«Рособоронэкспорт» поставил иностранным заказчикам в 2014 году более 100 вертолетов. Об этом сообщил ТАСС представитель компании Владислав Кузьмичев. Он добавил, что в ближайшие годы наиболее востребованными среди зарубежных заказчиков останутся вертолеты типа Ми-17 (экспортный вариант семейства вертолетов Ми-8). «Вместе с тем мы уверены, что наши новые боевые вертолеты Ми-28НЭ и Ка-52 займут свою долю в портфеле заказов», — уточнил Кузьмичев.

На Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2015, которая пройдет с 21 по 23 мая в Москве, «Рособоронэкспорт», входящий в Государственную корпорацию Ростех, обсудит перспективы поставок новых российских вертолетов. «В 2014 году «Рособоронэкспорт» поставил иностранным заказчикам более 100 вертолетов различных типов. В течение пяти последних лет у нас ежегодно наблюдается уверенный рост объемов экспорта вертолетной техники, и мы постараемся сохранить набранные темпы. В ближайшие годы наиболее востребованными по-прежнему останутся военно-транспортные вертолеты типа Ми-17.

В МВЦ «Крокус Экспо» 21 мая откроется 8-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia, проводимая в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 1221-р от 15 июля 2013 года. Организатор – Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. титульный спонсор мероприятия – АО «Вертолеты России», генеральный спонсор – AgustaWestland, официальный спонсор – Внешэкономбанк.

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех примет участие в VIII Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2015, которая откроется 21 мая в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве. Выставка продлится до 23 мая и традиционно станет одним из главных отраслевых событий года.

9 мая на параде в честь 70-летия Победы весь мир увидел новейшую наземную военную технику России. "Арматы" и "Бумеранги" поразили воображение своей мощью и возможностями. Не менее впечатляющую технику в ближайшие два-три года подготовит к серийному производству один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли — холдинг "Вертолеты России".

Распад СССР привел к разрушению некогда единого советского авиастроительного комплекса, и последствия этого не преодолены до сих пор. Как известно, одним из основных поставщиков двигателей для российских вертолетов остается украинская компания "Мотор Сич" (Запорожье). Эти двигатели производятся в кооперации с российскими поставщиками, Россия остается для компании "Мотор Сич" крупнейшим рынком сбыта своей продукции, и сворачивание сотрудничества негативно сказалось бы как на российском вертолетостроении, так и на самой компании "Мотор Сич". Однако в экономику вмешивается политика, и напряженные отношения между Россией и Украиной делают ситуацию малопредсказуемой.

В российском вертолетостроении грядут перемены

Российское вертолетостроение — одна из самых успешных отраслей отечественной промышленности, демонстрирующая возможности страны в производстве современной высокотехнологичной продукции. Вместе с тем в ближайшие годы производителям предстоят перемены: платформы советской разработки больше не могут обеспечить рост портфеля заказов.

Очередная партия вертолетов Ми-171Ш из семи машин будет поставлена в Перу в конце мая этого года. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил по итогам оружейной выставки в Перу заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Сергей Ладыгин. «В конце мая этого года Россия поставит в Перу по контракту очередную партию из семи машин», – цитирует «РИА Новости» С.Ладыгина.

Россия откроет в Перу в апреле 2016 года сервисный центр по обслуживанию вертолетов типа «Ми». Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил по итогам оружейной выставки в Перу заместитель гендиректора «Рособоронэкспорта» Сергей Ладыгин. «Мы полностью выполняем свои обязательства. Открытие центра должно состояться в апреле 2016 года», – цитирует «РИА Новости» С.Ладыгина.