Ми-8

Малый уровень собственных разработок определяет экспорт и перспективы ВВС

C 27 по 30 сентября на аэродроме «Антонов» под Киевом прошел 8-й международный авиакосмический салон «Авиасвит-XXI». По словам организаторов, выставка в этом году стала более масштабной по числу участников и представленной экспозиции.

ОАО «Климов», входящее в «Объединенную двигателестроительную корпорацию» (ОДК), завершило процедуру лицензирования ремонтного производства вертолетных двигателей в Египте. Как сообщила пресс-служба ОДК, реализация проекта позволит проводить ремонт российских двигателей, установленных на вертолетах Ми-8/17 и Ми-24, в соответствии с требованиями разработчика, повысив тем самым безопасность эксплуатации техники в североафриканском регионе.

Оборонно-промышленные связи между Украиной и Россией имеют исторические корни. До развала Советского Союза в Украине работали 750 предприятий ВПК, 139 научно-технических организаций занимались разработкой новейших военных технологий и вооружения. 35% всей промышленности Украины работало на оборонный комплекс СССР.

Создание сервисных центров укрепит его позиции в регионе

Крупнейшая на Черном континенте выставка вооружений «Африка аэроспейс энд дифенс-2012» (AAD-2012) прошла на авиационной базе (АвБ) «Ватерклуф» (AFB Waterkloof) близ Центуриона, пригорода столицы ЮАР Претории, с 19 по 23 сентября.

Холдинг "Вертолеты России" приступил к созданию глобальной сети послепродажного технического обслуживания вертолетов, сообщает Flightglobal. По оценке холдинга, таким образом удастся увеличить доходы от сервисного обслуживания и модернизации вертолетов, а также подорвать рынок контрафактных запчастей. Обработкой заказов на ремонт и модернизацию российских вертолетов будет заниматься компания Helicopter Service Company, "дочка" "Вертолетов России".

ОАО "Вертолеты России" интегрируют глобальную сеть послепродажного обслуживания с целью расширения спектра предлагаемых услуг по ремонту и модернизации, а также для решения проблемы контрафактных запчастей.

Глава совета директоров Мотор Сичи рассказал о выпуске собственного вертолета, российских контрактах и модернизации Ми-2 и Ми-8

Только в России находится 700 вертолетов Ми-8 Т, а в целом объем подлежащих ремоторизации вертолетов Ми-8Т составляет около 2 тыс. единиц. Эта техника еще будет служить 20 лет и в это время надо помогать эксплуатантам перевозить людей, грузы, особенно в сложных условиях.

Практически ежемесячный, а то и еженедельный «самолето и вертолетопад», спровоцированный высоким износом воздушных судов устаревших типов еще советского производства, показывает, что с малой авиацией в России неладно. О проблемах развития малой авиации на страницах ИА «Оружие России» рассуждает известный эксперт Петр Хомутовский.

Польша намерена увеличить количество машин, закупаемых в рамках программы приобретения средних вертолетов до 70 ед., сообщает «Джейнс дифенс уикли» со ссылкой на заявление премьер-министра страны Дональда Туска. По словам главы польского Кабинета министров, правительство решило ускорить реализацию вертолетной программы и увеличить количество закупаемой техники. Программу планируется реализовать в сжатые сроки.

Компания "Мотор Сич" предлагает вооруженным силам Украины совместную разработку легкого ударного вертолета на базе Ми-2МСБ. Военная модификация вертолета должна получить название МСБ-2МО.