Вертолёт Ми-26

«Роствертол» поставит более 120 вертолетов Ми-28 и Ми-35 в 2016-2018 гг.
«Роствертол» в период с 2016 по 2018 гг. планирует поставить заказчикам в России и за рубежом более 120 ударных вертолетов Ми-28Н и многоцелевых Ми-35М. Об этом, как передает «РИА Новости», говорится в годовом отчете предприятия за 2015 год.
Годовой отчет "Роствертола" за 2015 год
Опубликован годовой отчет публичного акционерного общества "Роствертол" (Ростов-на-Дону) за 2015 год. В 2015 году Общество работало в сложных условиях продолжающейся экономической и геополитической нестабильности, что требовало высокой самоотдачи всего трудового коллектива, мобилизации всех материальных, трудовых и организационных ресурсов предприятия.
Новый Ми-26ТС идет в Китай
25 июня 2016 года с заводского аэродрома ПАО "Роствертол" в Ростове-на-Дону в Китай своим ходом вылетел тяжелый транспортно-пожарный вертолет Ми-26ТС новой постройки (заводской номер 34001212622, серийный номер 31-02, китайская регистрация B-70FW), приобретенный китайской авиакомпанией Flying Dragon Aviation (Харбин, является совместным предприятием китайского авиацистроительного завода Harbin Aircraft Industry (Group) Co. (HAIG), и министерства земельных и природных ресурсов КНР). 27 июня данный вертолет наблюдался при промежуточной посадке в Омске.
Холдинг «Вертолеты России» поставил в Китай четвертый Ми-26ТС
Вертолет изготовлен на заводе «Роствертол». 23 июня вертолет осуществил вылет с летно-испытательной станции предприятия. Планируется, что он проследует по маршруту: Ростов-на-Дону – Саратов – Уфа – Челябинск – Омск – Новосибирск – Красноярск – Братск – Чита – Хайлар. Его прибытие в Китай ожидается 2 июля.
Сердюков вошел в состав совета директоров вертолетного завода "Роствертол"
Компания "Роствертол" (входит в корпорацию "Вертолеты России") избрала новый совет директоров, включив в него бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова. Об этом сообщает "Интерфакс". Анатолий Сердюков в данный момент занимает должность индустриального директора по авиационному комплексу госкорпорации "Ростех", которой принадлежат "Вертолеты России".
Россия преодолела зависимость от Украины по вертолетным двигателям
Первым покупателем машин с отечественными двигателями стало Минобороны
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в «Ростех») приступила к серийному производству новых двигателей ТВ7-117В, разработанных АО «Климов» для вертолетов Ми-38, турбовинтовые модификации которых могут применяться также на региональном самолете Ил-114 и легком военно-транспортном самолете Ил-112В. Как сообщила «Известиям» официальный представитель ОДК Анастасия Денисова, появление этих двигателей позволит провести полное импортозамещение продукции в стратегически важном для безопасности государства сегменте.
«Технодинамика» планирует обеспечить 15% потребностей Индии в ремонте воздушных судов
Рынок послепродажного обслуживания российской техники в этой стране оценили в 1,5 млрд долларов
Согласно исследованиям Авиационно-сервисного центра «Технодинамики» Госкорпорации Ростех, рынок послепродажного обслуживания авиационной техники российского и советского производства, используемой в Индии, оценивается примерно в 1 млрд 500 млн долларов.
Отчет АО "Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля" за 2015 год
АО "Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля" (входящее в состав АО "Вертолеты России") опубликовало годовой отчет за 2015 год. В 2015 году Обществом продолжались работы по заключенным в рамках ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 гг. и на период до 2015 года" государственным контрактам с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации по ОКР "Доработка вертолёта Ми-38" и НИР "Разработка и создание перспективного скоростного вертолёта".
В здоровом Дели – здоровый дух
Исторический партнер России против дружбы на троих
По военному потенциалу Индия вместе с КНДР и Израилем входит во вторую тройку стран-лидеров. Первую, разумеется, составляют США, КНР и РФ. Личный состав ВС Индии имеет высокий уровень боевой и морально-психологической подготовки, хотя и набирается по найму. Здесь, как и в Пакистане, из-за численности населения и сложной этноконфессиональной ситуации комплектование по призыву не представляется возможным.
Возвращение в базу
Какой будет новая инфраструктура ВМФ России
Одна из главных проблем флота 1990-х годов — деградация инфраструктуры базирования. Вместе с «точками» флот терял менее заметные, но не менее важные вещи — включая систему ремонта и обслуживания кораблей. C восстановлением флота ее предстоит разворачивать на новом уровне и в новом облике.