Вертолёт Ми-26

Гремя огнем, сверкая блеском стали
Оперативно-стратегические учения Российской армии выявили не только успехи реформирования, но и нерешенные проблемы
Закончилась серия осенних оперативно-стратегических учений Вооруженных сил России и союзных с нею армий, входящих в Организацию Договора о коллективной безопасности, - "Кавказ-2009", "Ладога-2009" и "Запад-2009", проходивших на европейской части территории нашей страны. И не только здесь. Они "прихватили" и забайкальский полигон "Телемба", а также прогремели в пяти крупнейших войсковых учебных центрах Белоруссии, в акваториях Балтийского и Баренцева моря.
Китай заманивает вертолеты
Китай строит планы производства тяжелых вертолетов. Помочь в деле могут "Вертолеты России". Для российской стороны проект крайне рискованный: китайцам ничего не стоит создать СП, скопировать уникальные российские технологии, а потом с такой же легкостью выйти из проекта, говорят эксперты.
Британцы модернизируют вертолеты Chinook для использования в Афганистане
Великобритания выделила около 660 миллионов долларов на модернизацию военно-транспортных вертолетов Chinook для использования в Афганистане. Как сообщает Defense News со ссылкой на заявление представителя Министерства обороны страны, решение приято в ответ на критику в адрес военных по поводу недостаточного обеспечения британского контингента авиационной техникой.
Новые модификации гражданских вертолетов предлагает на выставке в Китае холдинг "Вертолеты России"
Компания "Вертолеты России" поставляет или готовит к поставке гражданским эксплуатантам новые модели вертолетов во всех весовых сегментах.
ОАО "Вертолеты России" представили широкий модельный ряд вертолетов на "Авиэйшн Экспо Чайна-2009"
На открывшемся в среду в Пекине 13-м Международном авиационно-космическом салоне "Авиэйшн Экспо Чайна-2009" российское вертолетостроение представлено единой экспозицией ОАО "Вертолеты России".
Россия скооперировалась с Китаем для создания тяжелого вертолета
Холдинг "Вертолеты России" в рамках проекта AHL (Advanced Heavy-Lifter) ведет работу с китайскими производителями по созданию нового тяжелого вертолета взлетной массой около 30 тонн. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на генерального директора холдинга Андрея Шибитова.
Турция намерена приобрести 14 вертолетов CH-47F "Чинук"
Согласно запросу Командования сил специальных операций, Секретариат оборонной промышленности Турции (SSM) намерен увеличить количество планируемых к закупке военно- транспортных вертолетов большой грузоподъемности CH-47F "Чинук" с 10 до 14 единиц, сообщает "Флайт интернэшнл".
"Вертолеты России" и МВЗ им. Миля проводят авиашоу "Вертолеты зовутся "Ми"
ОАО "Вертолеты России" и ОАО "Московский вертолетный завод
им. М.Л. Миля" в рамках празднования 100-летнего юбилея со Дня рождения М.Л. Миля проводят авиашоу "Вертолеты зовутся "Ми"
В предстоящую субботу, 26 сентября 2009 года в 10:00 на территории Летно-испытательного комплекса (ЛИК) ОАО "Вертолеты России" в Чкаловском Щелковского района Московской области в рамках празднования 100-летия со Дня рождения выдающегося российского авиаконструктора, родоначальника вертолетостроения Михаила Леонтьевича Миля состоится авиационное шоу "Вертолеты зовутся "Ми".
Турция увеличила заказ на американские вертолеты Chinook
Военное ведомство Турции увеличило потребность в американских военно-транспортных вертолетах CH-47F Chinook с десяти до четырнадцати единиц. Как сообщает Flight Global, заявки на дополнительные машины были получены Секретариатом оборонной промышленности Турции (SSM) от спецподразделений.
"Вертолетная сервисная компания": ставка на комплексное решение
Самый массовый средний вертолет Ми-8, самый воюющий вертолет Ми-24, самый тяжелый вертолет Ми-26, - перечень номинаций, в которых продукция российских вертолетостроителей безоговорочно находится на первом месте, можно продолжать долго. Однако лидерство на рынке определяется не количеством подобных первых мест, а объемами продаж. И здесь отечественные производители вертолетов имеют ахиллесову пяту - послепродажное обслуживание. Необходимость успешно конкурировать на мировом рынке заставляет вертолетостроителей все более активно заниматься вопросами организации послепродажного обслуживания, переходя от торговли непосредственно вертолетами как изделиями к торговле всем жизненным циклом: производство - обслуживание - ремонт - утилизация.