Ми-24

Россия в преддверии заключения крупного контракта на поставку 80 Ми-17 всерьез задумалась о начале производства двигателей для них в России. Для реализации этого контракта понадобится 200 двигателей ВК-2500 стоимостью 150 млн. долл., и в случае, если их производство не будет налажено в России, оно может достаться украинскому ОАО «Мотор Сич».

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) – один из лучших в оборонной промышленности России. За 72 года работы коллективом ТАНТК созданы 35 типов летательных аппаратов различного назначения, а также крылатая ракета морского базирования и ряд элементов конструкции орбитального корабля «Буран».

Несмотря на достаточную аварийность современных ВВС, есть и положительные тенденции, которые дают надежду в коренном исправлении ситуации в военной авиации. По словам генерала армии Михайлова, модернизация авиапарка позволила повысить боевую эффективность самолетов в 2,5-3 раза.

Компания "Галилео Авионика", принадлежащая итальянской группе "Финмекканика", предложила свой вариант модернизации вертолетов Ми-17 и Ми-24 ВВС Болгарии.

Реформирование системы экспорта вооружений Украины, обсуждаемое и прорабатываемое в различных органах власти, не должно повлечь развала созданной ранее системы, считает гендиректор госкомпании "Укрспецэкспорт" Сергей Бондарчук.

Правительство РФ одобрило проект межправительственного соглашения о сотрудничестве в создании и деятельности ООО "Узросавиа".

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству РФ принять решение о подписании межправительственного соглашения с Узбекистаном о сотрудничестве в создании и деятельности ООО "УзРосАвиа".

На фоне активных контактов с Узбекистаном в нефтегазовой сфере Россия, похоже, дает Ташкенту шанс развить и собственное авиапроизводство. В условиях экономической блокады со стороны некоторых стран Запада и США Москва протянула руку помощи режиму Ислама Каримова.

Россия все активнее действует на пространстве СНГ, желая полностью восстановить геополитическое влияние на страны, бывшие некогда республиками одной большой страны.

Военно-транспортные самолеты Ил-76, которые Россия продает Китаю (стоимость контракта - $1 млрд), собирают на предприятии "Ташкентское авиационное производственное объединение". Контракт подписан в 2005-м, а в конце прошлого года выяснилось, что авиазавод не укладывается в смету и строительство одного такого самолета стоит не $21 млн, а $30 млн.