Ми-24

Совет директоров Ростовского вертолетного производственного комплекса - ОАО "Роствертол" рекомендовал годовому общему собранию, назначенному на 7 июня, утвердить дивиденды за 2007 г. в размере 0,1 руб. на обыкновенную акцию номиналом 1 руб. Как передает ПРАЙМ-ТАСС, об этом говорится в сообщении компании. "Роствертол" серийно производит последние модификации тяжелого вертолета Ми-26Т и многоцелевого транспортно-боевого вертолета Ми-24 (Ми-35) и его модификации. На предприятии начато серийное производство боевого вертолета Ми-28Н, выбранного министерством обороны РФ в качестве основного ударного вертолета ВВС.

Интервью с гендиректором ОАО «Климов» Александром Ватагиным

Выпуск самых мощных из серийно выпускаемых в мире вертолетов - тяжелых транспортных Ми-26Т(С) на мощностях компании "Роствертол" (Ростов-на-Дону) планируется постепенно довести до 10 машин в год, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный конструктор Московского вертолетного завода имени Миля (МВЗ) Алексей Самусенко. "Это связано, в том числе, с тем, что спрос на вертолеты этого типа в мире растет и можно ожидать, что 2009 год ознаменуется заказом из-за рубежа на существенное количество Ми-26", - сказал А.Самусенко.

23 апреля агентство АРМС-ТАСС со ссылкой на генерального директора компании "Роствертол" Бориса Слюсаря сообщило о том, что предприятие проводит испытания нового модернизированного ударного вертолета Ми-28Н с новым двигателем повышенной взлетной мощности ВК-2500. Первоначально на вертолете Ми-28Н устанавливался двигатель ТВЗ-117ВМА. Его замена на новую силовую установку направлена, в первую очередь, на повышение экспортного потенциала вертолета Ми-28Н.

Летные испытания всепогодного ударного вертолета Ми-28Н "Ночной охотник" планируется провести в текущем году, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

"Роствертол" по заказу Минобороны выполняет ОКР, предусматривающие модернизацию строевых транспортно-боевых вертолетов Ми-24ПН до уровня более эффективных машин Ми-35М. Об этом АРМС-ТАСС сообщил генеральный директор ОАО "Роствертол" Борис Слюсарь. Предприятие практически не имеет ограничений по объемам выпуска с точки зрения возможностей производственных мощностей и готово "строить столько вертолетов, сколько будет заказано", подчеркнул Слюсарь.

Открытое акционерное общество 'Вертолеты России' - специализированная управляющая компания нового промышленного объединения, которое представляет собой заново сформированную вертолетостроительную отрасль авиационной промышленности Российской Федерации. Главными задачами функционирования объединения является всестороннее содействие авиационной политике государства и удовлетворение спроса внутреннего и внешнего рынков путем создания, производства, сбыта, модернизации, послепродажного обслуживания и интегрированной логистической поддержки вертолетной техники военного и гражданского назначения. ОАО 'Вертолеты России' создано в 2006 г. как 100-% дочерняя компания корпорации 'ОАО 'ОПК 'Оборонпром'.

Формирование модельного ряда вертолетов стало базой для построения целевой программы развития вертолетостроения в России, сообщила пресс-служба ОАО "Вертолеты России", управляющего активами ведущих предприятий отрасли.

В течение 10 ближайших лет Польша намеревается закупить 50 новых вертолетов стоимостью примерно 10 млрд злотых (свыше 4 млрд дол) для замены устаревших машин. Об этом сообщили представители министерства обороны Польши членам комиссии Сейма по вопросам обороны.

На экспорт реализуется до 70% титановой продукции. Всего объединение отгружает продукцию более чем 1000 заказчикам в России, других странах СНГ и более 300 зарубежным компаниям в 48 странах мира. ВСМПО приобрело на мировом титановом рынке имидж надежного поставщика продукции высокого качества. Сегодня предприятие является первым по объемам поставки титана для Airbus Industrie и вторым - для компании Boeing.