Ми-24

Основной задачей ВВС КНДР является ПВО, которое осуществляется автоматизированной системой контроля воздушного пространства, которая включает в себя сеть РЛС, расположенных по всей территории страны, и осуществляющей освещение воздушной обстановки над Корейским полуостровом и южным Китаем. Вся система состоит из единственного округа ПВО, в котором все операции координируются из боевого командного пункта в штабе ВВС КНДР.

Холдинг "Вертолеты России" принимает участие в международной отраслевой выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2013, которая пройдет в Москве с 16 по 18 мая 2013 года. Площадкой проведения выставки традиционно станет МВЦ "Крокус Экспо". Экспозиция холдинга разместится в павильоне 1, зал 4, стенд 1E.

В настоящее время АО «МОТОР СИЧ» широко известно как изготовитель многих тысяч турбовальных двигателей семейства ТВ3-117 для военных и гражданских вертолетов «Ми» и «Ка» среднего класса, таких как Ми-14, Ми-24/Ми-25/Ми-35, Ми-8МТ/МТВ, Ми-17, Ми-28, Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ка-32, Ка-50, Ка-52 и их модификаций. Здесь же производятся самые мощные в мире турбовальные двигатели Д-136 для мирового рекордсмена по грузоподъемности – вертолета Ми-26 и его модификаций.

"Сухой" и подконтрольная "ТАИФу" компания договариваются о создании в столице РТ центра по обслуживанию "Гражданских Самолетов Сухого"

"Аэрофлот" совместно с "Гражданскими самолетами "Сухого" (ГСС) выводит из эксплуатации на регулярных линиях первые 10 серийных самолетов Sukhoi SuperJet 100. Они будут переделаны в бизнес-джеты в столице Татарстана. На прошедшем в минувшую пятницу в Казани форуме деловой авиации ГСС корреспондент "БИЗНЕС Online" узнал о том, что переоборудованием лайнеров в "промежуточные" машины займется казанская фирма "Тулпар Интерьер Групп".

Авиационная индустрия может стать прорывным направлением для всей отечественной промышленности

Авиастроение – особая отрасль, играющая примерно ту же роль для оборонки, что сама оборонка – для всей отечественной промышленности. Это не только площадка для инноваций, вывода научных и конструкторских разработок в серию, но и локомотив, который тянет за собой другие отрасли – делясь с ними технологиями и заставляя равняться на себя.

Россия на латиноамериканском рынке вооружений

В крупнейшем городе Бразилии – Рио-де-Жанейро с 9 по 12 апреля проходила Международная выставка авиационных и оборонных систем LAAD-2013. В ней приняли участие более 700 компаний из 60 с лишним стран. В том числе несколько десятков оборонных фирм из нашей страны. Они представили на суд специалистов более 200 образцов отечественного вооружения и боевой техники.

В последние годы российский военный экспорт непрерывно растет. Возникает вопрос: за счет чего, и каковы дальнейшие перспективы России на фоне усиливающейся конкуренции в Индии, а также потерь на рынках стран Северной Африки и Ближнего Востока? Действительно, с 2001 года Россия постоянно наращивала экспорт вооружений.

Судьба уникального перехватчика, способного поражать объекты в ближнем космосе, остается под вопросом

Комитет Государственной думы по обороне продолжает проведение серии парламентских слушаний, посвященных вопросам законодательного обеспечения обороноспособности России. Тема очередного заседания, прошедшего 11 апреля, – «Возобновление производства МиГ-31: реальность и перспективы». Данный вопрос, на первый взгляд подразумевающий однозначный ответ, вызвал бурную полемику, в которой столкнулись диаметрально противоположные мнения.

Станцию радиотехнической разведки "Кольчуга" эксперты в области обороны признали ключевым проектом для обеспечения обороноспособности страны. Об этом сообщил директор издательского дома Defense Express Media Сергей Згурец во время пресс-конференции в Киеве, передает корреспондент УНН. По его словам, на втором месте среди военных проектов по важности для обороноспособности страны - система связи, разработанная компанией "Телекарт-Прибор", на третьем - высокоточные средства поражения, разработанные конструкторским бюро "Луч".

. Сегодня отмечается 60-летие со дня образования 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны Российской Федерации, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. В настоящее время Центр является основной базой исследования боевых возможностей самолетов МиГ-29, МиГ-31, Су-24, Су-25, Су-27, Су-30, Су-34, Ту-22М3, Ту-95 и их модификаций, а также вертолетов Ми-24, Ми-28МН, Ка-50 и Ка-52 с последующим внедрением в практику Военно-воздушных сил (ВВС) наработок, полученных в ходе летных экспериментов.