Расположена в Юго-Восточной Азии. Столица: Куала-Лумпур.
Малайзия
БраМос: пятая высота
Слияние двух интеллектуальных рек России и Индии в ракетных технологиях
Одним из наиболее известных и значимых проектов в области военно-технического сотрудничества Российской Федерации и Республики Индии является создание совместным индийско-российским предприятием «БраМос» комплексов ракетного вооружения со сверхзвуковой крылатой ракетой. Название «БраМос» олицетворяет собой слияние двух рек – неукротимой и неистовой Брахмапутры и полной грациозного изящества Москва-реки.
Перспектива Ту-204СМ и МС-21 ждет прояснения на МАКС-2011
Одна из главных причин неудач SSJ – отсутствие в стране аэродромов с необходимым для него высококачественным искусственным покрытием. Однако государство за широкомасштабную реконструкцию аэропортов не берется. Значит, SSJ сделан для иностранцев, но им он не пришелся ко двору. На выходе – самолет Ту-204СМ, предшественник которого с трудом пробивал дорогу к пассажирам.
Крах дуополии
Airbus и Boeing решили не разрабатывать новые узкофюзеляжные самолеты, а глубоко модернизировать существующие модели. Это дает Канаде, России и Китаю шанс успешно реализовать программы создания новых экономичных авиалайнеров и потеснить на рынке именитых конкурентов.
Унификация средств контроля: проблемы и возможности
Средства эксплуатационного контроля (СЭК) относятся к одной из групп средств технического обслуживания, наиболее существенно влияющих на боеготовность, безопасность полетов и экономичность эксплуатации воздушных судов военного назначения. Эффективность применения СЭК во многом зависит от уровня их автоматизации, унификации для различных типов воздушных судов и интеграции в них новых функций по информационной поддержке жизненного цикла изделий авиационной техники. Этим вопросам была посвящена научно-техническая конференция «Проблемы интеграции средств наземного контроля самолетов фронтовой авиации новых поколений и пути их решения», прошедшая на базе НИЦ ЭРАТ (г. Люберцы) 4 ЦНИИ Минобороны России.
ЦНТУ "Динамика" на МАКС-2011
Компания ЗАО ЦНТУ "Динамика" примет участие в работе 10-го авиасалона МАКС-2011, который пройдет в подмосковном Жуковском 16 - 21 августа на территории аэродрома ЛИИ им. М.М.Громова. На этот раз "Динамика" представит на салоне объединенную экспозицию вместе со своими партнерами - компанией ООО "Константа-Дизайн", европейским вертолетным учебным центром HTP Ostrava и малым инновационным предприятием "ФАЛТ-Динамика".
Очередная неразбериха с МиГами у монголов ("Strategy Page", США)
Монголия закупает у России пять истребителей МиГ-29. Монголии МиГи-29 не нужны, поскольку она окружена Россией и Китаем, то есть двумя державами, которые гораздо могущественнее ее. Здесь кроется что-то другое, и скорее всего, эта поставка имеет целью сохранить линию производства МиГ-29, а не удовлетворить оборонные потребности монголов.
Танковая битва: Т-90 vs «Абрамс»!
Не так давно в зарубежном издании Defence revue опубликовали откровенно тенденциозный рейтинг, где американский танк «Абрамс» назван «наилучшим образцом бронетехники в истории всего человечества». Американцы как всегда лукавят. Наш танк Т-90 практически по всем характеристикам не то что не уступает, а даже намного превосходит «звездно-полосатого» противника, прежде всего по защищенности корпуса танка.
Китай начинает строить собственный авианосец ("The Washington Times", США)
Пентагон наблюдает как Пекин наращивает мускулы для выступления на мировой арене.
Китай начал работу над своим первым собственным авианосцем и возможно разработает два или больше, вдобавок к оснащению бывшего российского авианосца, который должен начать бороздить моря уже совсем скоро, заявляют в Пентагоне.
Турецкая компания проявляет интерес к проекту по модернизации бронетранспортеров в Азербайджане
Турецкая компания «FNSS Savunma Sistemleri» проявляет интерес к проекту по модернизации бронетранспортеров в Азербайджане.
Об этом АПА сообщил генеральный директор компании Наиль Курт.
Рынок танков падает
Главный тренд – оккупационные машины и модульная конструкция
Когда появилось понятие «основной боевой танк» (ОБТ), прекратилось создание принципиально новых моделей. Предпочтение отдается модернизации существующих машин. Такой подход диктуется не соображениями экономии или бедностью конструкторской мыслью, а трезвым расчетом.