LRS-B

«Нортроп Грумман» возобновит работы в рамках программы разработки перспективного стратегического бомбардировщика LRS-B (Long-Range Strike Bomber) для ВВС США. Об этом стало известно 16 февраля после принятия Контрольно-финансовым управлением США GAO (Government Accountability Office) решения отклонить протест «Боинга».

Управление отчетности правительства США (Government Accountability Office) отвергло претензии компании Boeing о неправомерности вручения контракта конкурирующей фирме на создание бомбардировщика нового поколения по программе LRS-B (Long Range Strike Bomber), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (16 февраля).

Министерство обороны США купит 404 истребителя F-35 в течение ближайших пяти лет, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на europe.newsweek.com (6 февраля). Это меньше запланированного в 2015 году количества на 5-7%, сообщают источники, общая стоимость заказа составит около 40 млрд долл США.

Главный ученый ВВС США Грег Захариас (Greg Zacharias) в интервью изданию Scout Warrior заявил, что в перспективе пилоты истребителей F-35 будут управлять «небольшими группами» беспилотников, которые будут заниматься разведкой, сообщает scout.com 11 января. Сообщается, что этими беспилотниками будут Predator и Reaper. В будущем управление БЛА будет осуществляться полностью из кабины истребителя. «Чем больше автономности и интеллекта вы «загрузите» в беспилотники, тем больше пользы они принесут», говорит Захариас.

События в Сирии вновь вынесли в центр внимания вопрос о будущем стратегической авиации. Какой она станет - более скоростной и грузоподъемной, более "умной" и менее заметной? Пока ПАК ДА остается "темной лошадкой" российской боевой авиации. Но известно, что в своем ответе на вызов России США ориентируются на Ту-160.

Командование ВВС США провело «ядерные военные игры», в которых приняли участие стратегические и дальние бомбардировщики. Как пишет Defense News, по итогам учения военные пришли к выводу, что модернизированные стратегические бомбардировщики B-52 Stratofortress вполне успешно могут прослужить по меньшей мере до 2050 года, когда некоторым из самолетов исполнится уже сто лет.

Сокращение финансирования может заставить ВВС США пересмотреть планы модернизации за счет снижения количества закупаемых летательных аппаратов или отсрочки реализации важных программ, сообщает defensenews.com 18 декабря. В пятерке приоритетов ВВС числятся бомбардировщик LRS-B (ранее использовались названия Next-Generation Bomber (NGB) и 2018 Bomber.

Сегодня РИА Новости сообщило, что прототип перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) - стратегического бомбардировщика нового поколения, поднимется в воздух в 2020-2021 годах. "Что касается перевооружения, тот авиационный парк который сейчас есть, он будет меняться на перспективный авиационный комплекс дальней авиации. По плану первые полеты состоятся в 2020-2021 годах, далее будет период испытательных полетов и в 2024-2025 годах он начнет поступать в войска", — цитирует агентство слова замкомандующего дальней авиацией ВСК РФ генерала-майора Анатолия Коновалова.

Пока весь аэрокосмический мир ждет разрешения правительства США компании Northrop Grumman начать разработку бомбардировщика LRS-B (Long Range Strike-Bomber) должна проясниться картина, какие компании будут допущены к созданию важных систем и компонентов самолета, сообщает defensenews.com 16 ноября.

Военные эксперты призывают ВВС США отказаться от невнятного требования закупить от «80 до 100» бомбардировщиков LRS-B для замены В-52 и В-1В, и вместо этого объявить о закупке «минимального количества в размере 100 машин», сообщает flightglobal.com 13 ноября. Эксперты полагают, что нижняя планка в 80 машин может быть выбрана Конгрессом США, что негативно ударит по боевой мощи ВВС США. Декан Института Митчелла Ассоциации ВВС США Дэвид Дептула (David Deptula) утверждает, что необходимо заказать, по меньшей мере, 174 самолета для оснащения 12 эскадрилий по 10 машин плюс 54 для обучения пилотов и резерва.