Lockheed U-2

ВВС США обвинили компенсирующий костюм в удушении пилотов F-22

ВВС США назвали новую версию возникновения чувства удушья и гипоксии у пилотов истребителей F-22 Raptor. Предположительно, из-за неудачной конструкции высотно-компенсирующего костюма Combat Edge, сдавливающего грудную клетку, пилоты во время полета при перегрузках не могут сделать полноценный вдох.

Высотно-компенсирующий костюм Combat Edge, который надевают пилоты американских истребителей F-22 Raptor, может быть причиной возникновения у них гипоксии, сообщает Flightglobal со ссылкой на источники в ВВС США. Данная версия в настоящее время считается наиболее вероятной.

Когда же дрон придет на смену давно известной пилотируемой машине?

Одному из известнейших проектов американской авиапромышленности – высотному воздушному разведчику U-2 уже перевалило за 55 лет. Это немалый возраст для самолета. Несмотря на проводившиеся работы по его модернизации, уже давно назрела необходимость замены машины на что-то концептуально и технологически более современное.

Руководство ВВС США не определилось, куда потратить средства, освободившиеся за счет отказа от покупки стратегических беспилотников RQ-4 Global Hawk Block 30 и списания 18 уже принятых на вооружение таких аппаратов.

Министерство обороны США объявило, что ВВС приняли решение прекратить программу разработки и принятия на вооружение стратегических беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk Block 30. Как сообщает Defense News, военные также откажутся от эксплуатации уже принятых на вооружение аппаратов, которые будут переведены в резерв.

ВВС США решили отказаться от закупки стратегических беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk, сообщает Agence France-Presse. Такое решение связано с реализацией Пентагоном программы сокращения военных расходов на 487 миллиардов долларов в ближайшие десять лет. Вместо стратегических беспилотников военные планируют продолжить использование высотных разведывательных самолетов U-2 Dragon Lady, стоящих на вооружении с 1957 года.

Военные США заявили о том, что они продолжат ведение воздушной разведки над Китаем с помощью легендарных самолетов-шпионов U-2. Эта крылатая машина, несмотря на свой почтенный возраст (U-2 начали совершать разведывательные полеты над СССР еще в 1956 году) будет служить на благо американской демократии по меньшей мере до 2015 года, несмотря на имевшие место попытки "сдать его в утиль".

ВВС США приняли решение продолжить программу разработки высотного беспилотного летательного аппарата с большой продолжительностью полета RQ-4 Global Hawk, пишет газета The New York Times. В перспективе новые аппараты, согласно планам военных, должны будут заменить устаревшие разведывательные самолеты U-2 Dragon Lady, стоящие на вооружении США с 1957 года. Когда именно начнется замена самолетов-разведчиков высотными беспилотниками, пока неизвестно. В настоящее время Global Hawk проходит серию испытаний на боевое применение.

В новой американской системе сбора данных о целях Network-Centric Collaborative Targeting (NCCT) объединены технологии навигации GPS, средства скоростного информационного обмена и производительные бортовые компьютеры.

Ведутся переговоры с одной из западных компаний по использованию высотных самолетов-разведчиков М-55 в интересах обеспечения связи и ретрансляции. "Речь идет о гражданском использовании М-55. Заказчиком выступает одна из крупных европейских компаний", - сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе. По его словам, контракт по этому проекту планируется подписать в конце этого - начале следующего года.