Lockheed-Martin

18 августа на заводе компании Lockheed Martin состоялась церемония ввода поточной линии модернизации самолетов C-5 Galaxy по программе RERP (Reliability Enhancement and Re-engining Program), говорится в пресс-релизе компании. RERP включает более 70 уточнений и обновлений в конструкцию и системы самолета С-5, а также установку новых двигателей повышенной мощности.

Программа разработки зенитного ракетного комплекса средней дальности MEADS (Medium Extended Air Defense System) успешно прошла этап оценки проектов отдельных подсистем, что позволяет начать производства основных компонентов ЗРК, включая радиолокационные станции (РЛС), пусковые установки вертикального пуска, тактические командные пункты (КП) и транспортно-заряжающие машины.

Многоцелевой истребитель короткого взлета и вертикальной посадки F-35B, предназначенный для использования подразделениями Корпуса морской пехоты США, прошел успешные испытания по дозаправке в воздухе с помощью воздушного танкера KC-130. Как сообщает The Navy Times со ссылкой на производителя самолета компанию Lockheed Martin, они проводились в районе Форт-Уэрт, штат Техас.

В понедельник сторожевой корабль (NSC - National Security Cutter) WMSL 751 Waesche постройки Northrop Grumman Corp. успешно завершил заводские морские испытания в Мексиканском заливе, сообщает defpro.com. Возвращение корабля на заводскую акваторию Northrop Grumman Shipbuilding для следующих испытаний станет для Waesche самым последним этапом перед его сдачей.

Военно-воздушные силы Индии начали 17 августа испытания истребителей, участвующих в крупнейшем тендере военного ведомства, сообщает Agence France-Presse.

ВВС США подписали с "Локхид Мартин" контракт на изготовление 2 дополнительных военно-транспортных самолетов C-130J-30 "Геркулес", а также связанного оборудования и услуг поддержки в рамках программы "Иностранные военные продажи". Самолеты предназначены для поставки ВВС Ирака. Общая стоимость контракта составляет 140,3 млн дол.

Лидер США Барак Обама заявил, что ему не нужен новый президентский вертолет с кухней, защищенной на случай начала Армагеддона.

"Он (вертолет) позволил бы мне готовить пищу во время ядерного нападения", - удивился Обама, узнав о возможностях летающей винтокрылой крепости. - А теперь позвольте и мне сказать вам кое-что: если США будут находиться под угрозой ядерной атаки, последняя вещь, на мой взгляд, которая понадобится – это приготовление еды".

В дни, когда Москва, да и вся Россия готовится и проводит знаковый для оборонно-промышленного комплекса страны Международный авиационно-космический салон "МАКС-2009", в Индии приступают к испытаниям истребителей стран — участниц тендера на закупку 126 самолетов для национальных ВВС. В тендере соревнуются французская Dassault Aviation (истребитель Rafale), шведская SAAB (JAS-39 Gripen), американские Boeing (F/A-18E/F) и Lockheed Martin (F-16C/D), а также европейский концерн EADS (Eurofighter Typhoon). "Рособоронэкспорт" и РСК "МиГ" представили индийским ВВС новейший истребитель МиГ-35.

Все самолеты уже готовы к трудным экзаменам, которые продлятся около года в различных климатических условиях страны-покупателя, а ведущие мировые производители боевой авиатехники замерли в напряженном ожидании. Ведь именно по результатам испытаний будет составлен короткий список главных претендентов, а там — и объявление победителя тендера. Проблемам участия России в индийском авиационном тендере через призму МАКСа была посвящена встреча обозревателя "Известий" Дмитрия Литовкина с генеральным директором ФГУП "Рособоронэкспорт" Анатолием Исайкиным.

С созданием ОАК начался новый этап развития российского авиапрома - запуск процесса реальной интеграции производителей боевой тактической авиации. Первый этап слияния прошел относительно безболезненно. Однако теперь борьба за заказы ВВС будет происходить уже не между двумя компаниями, а между разными группами в единой структуре.

Глобальный кризис обрушил рынок грузовых авиаперевозок, и коммерческие авиакомпании сейчас не готовы заказывать новые транспортные самолеты. Основные надежды авиастроители теперь связывают с заказом Минобороны. Но эксперты отмечают, что армии будет трудно одновременно финансировать даже две программы - Ил-476 и Ил-112, не говоря уже о восстановлении производства Ан-124 и перспективном российско-индийском МТС, которые также требуют бюджетного финансирования.