Leonardo

На проходившей в Дели (Индия) военно-промышленной выставке DEFEXPO-2012 индийская частная судостроительная компания Pipavav Defence and Offshore Engineering Company Limited (бывшая Pipavav Shipyard Limited) из Гуджарата впервые представила изображение патрульного корабля, серия которых заказана предприятию ВМС Индии.

Программа военных закупок Алжира все меньше ориентируется на Россию, его традиционного поставщика оружия, и поворачивается в сторону Германии и Италии.

Согласно сообщению в алжирской газете, 26 марта Минобороны Алжира заключили контракт с немецкой компанией TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) на строительство двух фрегатов проекта MEKO A200N.

Компания Indian Rotorcraft, совместное предприятие индийской Tata Group и европейской AgustaWestland, приступила к строительству завода по производству вертолетов в районе международного аэропорта города Хайдерабад.

31 марта на верфи Fincantieri в Рива Тригозо (Riva Trigoso) спущен на воду фрегат типа FREMM Virginio Fasan для ВМС Италии. Этот корабль является первым противолодочным вариантом FREMM.

ФГУП "Коломенское бюро машиностроения" /КБМ/ рассчитывает выиграть тендер на поставку Индии переносных зенитных ракетных комплексов. Об этом АРМС-ТАСС в ходе выставки "Дефэкспо-2012" сообщил начальник научно-технического направления КБМ - главный конструктор Александр Смирнов.

Журнал Flight International сообщает, что в течении 2012 года ВВС Индии планируют объявить тендер на закупку 56 легких транспортных самолетов, предназначенных для замены устаревших турбовинтовых самолетов Hawker Siddeley HS.748 лицензионного производства индийской государственной компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Предварительный запрос производителям был разослан еще в 2010 году.

Анкара приняла 5-летний план модернизации своих вооруженных сил. Согласно ему, должны быть реализованы более 280 программ общей стоимостью 27,3 млрд долларов.

Основная масса заказов на поставку новых самолетов в феврале 2012 г. пришлась на компании Boeing и Bombardier, тогда как остальные компании, включая Airbus, довольствовались лишь единичными контрактами.

Планы Индии по созданию нового регионального реактивного самолета вместимостью 70-90 чел. столкнулись с бюрократическими препонами, мешающими получению инвестиций. Еще год назад проектная группа NCAD подала заявление, в котором просила направить на развитие программы около $1,5 млрд, однако до сих пор не получила одобрения. В итоге старт программе, вероятно, будет дан только в следующем году.