Leonardo

Командование морской авиации ВМС США (NAVAIR) обнародовало запрос на предложения производителей по президентскому вертолету VXX, предназначенному для замены парка устаревших Sikorsky VH-3D и VH-60N в составе 1-й вертолетной эскадрильи (отвечает за транспортировку американских высших должностных лиц, включая президента США).

На прошлой неделе в Москве прошел шестой международный салон вертолетной техники HeliRussia. Масштабы этой выставки год от года растут, хотя это проявляется не во всех сферах. К примеру, в этом году в выставке приняли участие 205 компаний из 18 стран (в том числе и 165 российских) – всего на четыре фирмы больше, чем участвовало в HeliRussua-2012.

Эксплуатирующие SSJ 100 авиакомпании получат государственную поддержку

Для развития региональных авиаперевозок решено субсидировать покупку Sukhoi Superjet-100 и Ан-148, а также создание новых маршрутов. Это сделает эксплуатацию отечественной техники рентабельной, говорят эксперты. Заявляя при этом, что на сугубо региональных маршрутах нужен не SSJ-100, а совсем другой самолет.

Компании HeliVert (совместное предприятие «Вертолетов России» и AgustaWestland) и Exclases Holdings Ltd, являющаяся эксклюзивным дистрибьютором вертолетов AW в РФ и странах СНГ, сообщили о подписании контракта на поставку пяти вертолетов AW139. Машины будут собраны на заводе HeliVert в подмосковном Томилино. Кроме того, AgustaWestland и Exclases подписали соглашение, предусматривающее поставку последней модели легкого двухмоторного GrandNew в VIP конфигурации.

HeliVert (совместное предприятие «Вертолетов России» и AgustaWestland) и Exclases Russia подписали контракт на поставку пяти вертолетов AW139, которые будут собраны на заводе HeliVert в подмосковном Томилино. Как сообщила пресс-служба ОАО «Вертолеты России», данный контракт на поставку пяти вертолетов в VIP и транспортных конфигурациях является вторым по счету контрактом, подписанным между HeliVert и Exclases Russia на вертолеты AW139 российского производства.

Совладельцем холдинга может стать AgustaWestland

Госкорпорация "Ростех" рассматривает возможность привлечения стратегического инвестора в капитал холдинга "Вертолеты России". Им может стать дочерняя компания итальянской группы Finmeccanica - AgustaWestland, с которой у холдинга уже есть СП по сборке вертолетов в Подмосковье. Эксперты, однако, считают, что IPO по-прежнему остается более предпочтительным вариантом для российского холдинга.

Поставки гражданских вертолетов — островок стабильности на авиационном рынке. Здесь нет места двузначным процентам годового роста, но нет и сокрушительных падений в кризисную пору, которые присущи некоторым другим сегментам. В ситуации гарантированного спроса производители менее склонны к революции. Их дело — удерживать традиционные для себя ниши и следить за вектором спроса. И все же за последние годы конкурентной борьбы доли участников рынка заметно изменились. А в будущем, вероятно, найдется место и радикально новым программам.

Французская компания MBDA договорилась с американской Lockheed Martin о разработке ракет для вертикальных пусковых установок Mk 41 VLS, которыми вооружены боевые корабли более десятка стран по всему миру, включая США. Об этом сообщает пресс-служба MBDA. В первую очередь, как сообщается, под пусковые установки Mk 41 VLS (производимые Lockheed Martin) MBDA при поддержке американцев доработает свои перспективные противоракеты Sea Ceptor (CAMM). Пробный пуск противоракеты планируется осуществить до конца 2013 года.

Новый легкий российско-итальянский вертолет со взлетной массой до 2,5 тонн может быть создан к 2016 году, сообщил в четверг глава Министерства промышленности и торговли России Денис Мантуров. «Я надеюсь, что в 2016 году этот вертолет будет сертифицирован, и начнутся поставки первым клиентам», - заявил Мантуров на выставке HeliRussia-2013, передает ИТАР-ТАСС.

На этот раз - с двигателем у Boeing 777

В среду General Electric и Boeing сообщили о том, что самолеты Boeing 777, произведенные в период с сентября 2012 года по март 2013 года и оснащенные двигателями General Electric, могут иметь проблемы. General Electric уже разослала соответствующие сообщения авиакомпаниям, эксплуатирующим Boeing 777, с призывом провести проверку или заменить двигатели, которые могут иметь дефекты.