Leonardo

Сможет ли Россия обойтись без иностранных самолетов

Россия - одна из шести стран, которая может самостоятельно спроектировать, построить и запустить в небо гражданский самолет. Впрочем, чтобы вернуть российское небо российским самолетам, надо научиться заниматься бизнесом и перестать ссориться с Западом.

Компания «Агуста/Уэстленд» (AgustaWestland), подразделение «Финмекканика» (Finmeccanica), объявила о передаче Сухопутным войскам Италии первой партии из двух тяжелых транспортных вертолетов ICH-47F (итальянское обозначение CH-47F «Чинук») в ходе церемонии, состоявшейся на предприятии в Вергьяте. Как ранее сообщал ЦАМТО, итало-британская компания «Агуста/Уэстленд» 13 мая 2009 года заключила с Генеральным директоратом авиационных вооружений Сухопутных войск Италии контракт на поставку 16 новых тяжелых транспортных вертолетов ICH-47F «Чинук».

Сотрудничество Франции с Россией по созданию универсальных десантных кораблей (УДК) типа «Мистраль» ставит под сомнение возможность выбора французских компаний в качестве подрядчиков для создания польской системы ПРО. «Не могу скрыть тот факт, что «Мистраль» не поможет нам принять положительные решения» в отношении французских поставщиков ракетного щита», - заявил министр обороны Польши Томаш Семоняк в интервью газете «Жечпосполита».

Производственный дефект в хвостовой части фюзеляжа обнаружен на истребителе Eurofighter Typhoon, сообщает Defense News 30 сентября со ссылкой на заявление министерства обороны Германии. Эта новость стала еще одним ударом по дорогостоящей программе. В результате Берлин решил сократить ежегодный налет самолетов вдвое — от 3000 до 1500 часов. Сообщается, что этот дефект может привести к неустойчивости самолета в воздухе.

Всего через три года после запуска в серию самого современного российского авиалайнера Sukhoi Superjet 100 Объединенная авиастроительная корпорация в лице компании "Гражданские самолеты Сухого" получила уже 180 заказов на эти машины. В марте 2003 года компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) выиграла тендер на российский региональный самолет с проектом Russian Regional Jet ("Российский региональный реактивный самолет"), разработка которого началась в 2000 году.

Американская компания Raytheon подписала письмо о намерениях с польской компанией WB Electronics о строительстве системы ПРО Польши, сообщает сегодня Business Insider. В соответствии с соглашением польская компания будет сотрудничать с «Рейтеон» в разработке программного обеспечения, подготовки персонала системы, получившей название «Щит Польши» (Shield of Poland).

В рамках программы по созданию зенитно-ракетного комплекса MEADS были завершены шестинедельные эксплуатационные испытания многофункциональной радиолокационной станции управления огнём на территории авиабазы Пратика ди Маре около Рима (Италия) и на территории германского центра ПВО концерна MBDA в Фрейнхаузене в присутствии представителей ВВС Германии и гостей из стран-партнёров по программе MEADS.

19 сентября компания AgustaWestland на объекте в Йовиле (графство Сомерсет, Великобритания) подняла в воздух первый из двух ВИП-вертолетов AW101 для передачи ВВС Нигерии, сообщает flightglobal.com 24 сентября. Первоначально этот вертолет был построен в рамках контракта с Индий на поставку 12 вертолетов данного типа (взлетный класса 15 т). Вертолет получил индекс NAF280.

Универсальный командно-десантный вертолетоносец "Владивосток" типа "Мистраль" покинул минувшей ночью порт французского города Сен-Назер. Он совершает второй за этот месяц учебный выход в море, который продлится девять дней. На борту корабля находятся 250 российских моряков из будущего экипажа строящегося на местных верфях вертолетоносца "Севастополь", а также около 200 французских специалистов.

Французско-итальянская авиакосмическая компания Thales Alenia Space объявила о подписании нового контракта с Европейским космическим агентством (ЕКА) по навигационной системе EGNOS. Данный контракт позволит ЕКА заказывать у Thales Alenia Space France комплекс работ в период с 2014 по 2017 годы для разработки новых версий системы EGNOS V2, которые призваны улучшить технические характеристики и общую производительность EGNOS, обеспечить оптимальное качество сервисов для пользователей и позволить решить проблему устаревания.