LCS-2

Шведский радар Sea Giraffe, также используемый на польских кораблях, поступил на вооружение ВМС США и получил официальное обозначение AN/SPS-77(V)1, сообщает defence24.pl. Это стало возможным благодаря американскому филиалу концерна Saab - SDAS. По словам главы SDAS, радар AN/SPS-77 является наиболее универсальной и многоцелевой РЛС, которая наиболее подходит для кораблей класса LCS.

ВМС США объявили о состоявшейся 27 сентября на верфи компании «Остал» церемонии принятия построенного компании «Остал USA» боевого корабля прибрежной зоны LCS-4 «Коронадо». Контракт на строительство LCS-4 «Коронадо» был заключен с консорциумом «Дженерал Дайнемикс»/«Остал» в мае 2009 года. Спуск на воду состоялся в январе 2012 года. Приемочные испытания корабля Группой технического контроля и проверок ВМС США (INSURV) завершились 23 августа этого года.

ВМС США завершили приемочные испытания боевого корабля прибрежной зоны LCS-4 "Коронадо" (USS Coronado, LCS-4), построенного на судостроительной верфи "Остал Ю-Эс-Эй" (Austal USA). Торжественная церемония передачи корабля заказчику состоялась 27 сентября на судостроительной верфи. "Коронадо" является четвертым боевым кораблем прибрежной зоны LCS (littoral combat ship), поставленным ВМС США, и вторым кораблем (LCS) типа "Индепенденс" (Independence), имеющего архитектуру "тримаран".

ВМС США опубликовали результаты приемочных испытаний боевого корабля прибрежной зоны LCS-4 "Коронадо" (Coronado), который является первым серийным кораблем, построенным по концепции LCS-2. Приемочные испытания LCS-4, как и всех других новых боевых кораблей американской кораблестроительной промышленности, проводили эксперты независимой комиссии по инспектированию и приемке кораблей ВМС США INSURV (Board of Inspection and Survey).

ВМС США объявили об успешном завершении Группой технического контроля и проверок ВМС США (INSURV) приемочных испытаний построенного компании «Остал USA» боевого корабля прибрежной зоны LCS-4 «Коронадо». Контракт на строительство LCS-4 «Коронадо» был заключен с консорциумом «Дженерал дайнемикс»/«Остал» в мае 2009 года. Спуск корабля на воду состоялся в январе 2012 года. Приемочные испытания – это последний промежуточный этап перед передачей корабля ВМС США, которая запланирована на осень текущего года.

23 августа ВМС США завершили приемочные испытания прибрежного боевого корабля USS Coronado (LCS 4), сообщает ASDNews августа 27 августа. Ввод в боевой состав флота намечен на конец сентября. Были проведены комплексные испытания силовой установки, системы управления кораблем и вспомогательных систем.

В США усиливается критика программы создания боевых кораблей прибрежной зоны типа LCS (Littoral Combat Ship). Соответствующий отчет о программе LCS подготовлен правительственным контрольно- финансовым управлением GAO (Government Accountability Office). Несмотря на реализацию программы LCS в интересах ВМС, в которой участвуют две корпорации с различными концепциями кораблей (LCS-1 "Фридом" и LCS-2 "Индепенденс"), продолжают накапливаться нерешенные проблемы.

LCS – это новое поколение надводных кораблей ВМС США, которые могут действовать в открытом море, однако адаптированы для выполнения широкого спектра боевых задач в прибрежной зоне. Среди основных функций LCS патрулирование, защита флота от нападения малых надводных судов, борьба с малошумными подводными лодками, противоминная борьба, ведение разведки, поддержка действий сил специальных операций.

ВМС США поделились планами по разработке целого семейства роботов, которые должны покончить с минной угрозой для кораблей

Мины до сих пор остаются непревзойденным оружием по соотношению эффективность/стоимость. Морская мина стоимостью менее $100 тыс. может потопить корабль стоимостью в сотни миллионов долларов и сковать действия целой группировки судов.

Во время ходовых испытаний в Мексиканском заливе фрегата-тримарана "Коронадо" (Coronado) LCS-4 дважды возникал пожар, сообщили американские СМИ. Инцидент произошел во время движения корабля на полном ходу, когда главная энергетическая установка (ГЭУ) работала на максимальной мощности. Согласно заявлениям официальных лиц, во время работы ГЭУ на режиме полной мощности теплоизоляция на выхлопе правого ДД сначала обуглилась, а затем вспыхнула, однако пламя было мгновенно потушено с помощью огнетушителей.