Ласточкин Юрий

Как стало известно РБК daily, акционеры НПО "Сатурн" контролируют уже 49,9% акций Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО). Благодаря этому гендиректор "Сатурна" Юрий Ласточкин смог занять пост председателя совета директоров УМПО. Между тем на контроль над уфимским предприятием претендует и компания "Оборонпром".

Генеральный директор Научно-производственного объединения "Сатурн" Юрий Ласточкин возглавил новый состав совета директоров ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение". Он был избран во вторник на годовом общем собрании акционеров УМПО, сообщает пресс-служба предприятия в среду. Ранее в обращении к акционерам председатель совета директоров УМПО Юрий Пустовгаров и генеральный директор УМПО Александр Артюхов заявили, что 2007 год стал еще одним годом успешной работы компании. "Выручка от реализации произведенной продукции, впервые преодолев рубеж 15 миллиардов, достигла 15,8 млрд руб, получено 427 млн руб чистой прибыли", - отметили руководители предприятия.

Акционеры ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) на годовом собрании 24 июня приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2007 года и направить чистую прибыль в размере 426 млн 514 тыс. рублей на развитие компании, сообщили в пресс-службе предприятия.

24 июня 2008 года состоялось годовое общее собрание акционеров открытого акционерного общества "Уфимское моторостроительное производственное объединение".

На прошлой неделе Федеральная антимонопольная служба получила ходатайство НПО "Сатурн" о разрешении увеличить пакет акций в Уфимском моторостроительном производственном объединении (УМПО) до 51%, рассказал начальник управления ФАС Алексей Ульянов. Ранее о планах подать такую заявку "Ведомостям" говорил гендиректор и совладелец "Сатурна" Юрий Ласточкин.

Исполнительный директор ОАО "СНТК им. Кузнецова" и первый заместитель гендиректора ОАО "Моторостроитель" Василий Лапотько о ситуации на самарском предприятии

Приоритетом развития российских предприятий руководство страны назвало реализацию инновационных и высокотехнологичных проектов. Соответствует ли действующее законодательство выполнению поставленной задачи? Какие меры способствовали бы более динамичному развитию и успешным действиям различных отечественных структур на мировом рынке товаров и услуг? В конце прошлой недели эти и многие другие вопросы депутаты Государственной Думы и члены Совета Федерации РФ обсудили на выездных совещаниях.

Проект создания нового регионального самолета Sukhoi Superjet 100 стал первой в истории новой России гражданской авиационной программой, поддержанной государством. Бюджетное финансирование проекта осуществляется в рамках ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года". Начавшиеся в мае этого года летные испытания SSJ 100 свидетельствуют об успешном развитии программы, а значит, и о том, что бюджетные деньги потрачены с пользой. Однако теперь перед создателями самолета и двигателя для него стоит не менее серьезная задача - разворачивание серийного производства. И, судя по всему, государство не собирается бросать этот проект на полпути.

Дополнительные бюджетные средства на реализацию программы российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 превысят 8 млрд руб, сообщил в ходе выездного заседания членов Совета Федерации и депутатов Госдумы в Рыбинске губернатор Ярославской области Сергей Вахруков.

Депутаты трех комитетов Государственной Думы - по транспорту, по промышленности и по бюджету и налогам, а также члены Совета Федерации в ходе рабочей поездки на ОАО "НПО "Сатурн" в Рыбинске выразили поддержку инновационного проекта по созданию регионального самолета "Сухой Суперджет-100".