Москва. 6 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Депутаты трех комитетов Государственной Думы - по транспорту, по промышленности и по бюджету и налогам, а также члены Совета Федерации в ходе рабочей поездки на ОАО "НПО "Сатурн" в Рыбинске выразили поддержку инновационного проекта по созданию регионального самолета "Сухой Суперджет-100".
"Проект имеет не только важное экономическое, но и политическое значение для России. Мы предложим партии "Единая Россия" взять этот инновационный проект под свой контроль", - заявил "Интерфаксу-АВН" в пятницу председатель комитета по транспорту, член Генерального совета партии Сергей Шишкарев.
Депутаты и сенаторы 5 июня ознакомились с производством авиадвигателей в Рыбинске, провели рабочее заседание, на котором подробно, без присутствия прессы, обсудили широкий круг вопросов, касающихся состояния, перспектив и законодательного обеспечения развития отечественной авиационной промышленности на примере проекта "Суперджет-100" и двигателя SaM146.
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Владимир Клименко отметил, что комитет с благодарностью принял приглашение руководства Ярославской области и НПО "Сатурн" посетить предприятие и на месте ознакомиться с производством. "Мы восхищены тем уровнем производства, сервиса, конструкторской мысли, которые увидели на предприятиях НПО "Сатурн" в Рыбинске", - заявил депутат, пообещав поддержку предприятию на законодательном уровне. По его словам, опыт этого предприятия показывает важность и необходимость выработки механизмов государственного частного партнерства и такие прорывные проекты необходимо поддерживать.
SaM146 - первый в истории Советского Союза и России авиационный двигатель, который будет сертифицирован по всем международным стандартам. Это означает, что самолеты, на которых будут установлены эти двигатели, не будут иметь ограничений при полетах в любую точку мира.
Генеральный директор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин подчеркнул важность того, что депутаты Госдумы и сенаторы смогли на месте посмотреть, как и на что расходуются государственные средства, выделяемые на проект "Сухой Суперджет-100". Он заверил, что самолет и двигатель создаются по лучшим мировым лекалам, образцам и методикам. Ю.Ласточкин сообщил, что стоит задача в течение 1-1,5 года выйти на производство 50 двигателей, а через 2-2,5 года - 250-200 двигателей.
Губернатор Ярославской области Сергей Вахруков сказал, что для выхода на серийное производство силовой установки SaM-146 необходимо приложить дополнительные усилия и государство должно продолжить финансовую поддержку этого проекта, предусмотреть дополнительные средства в Федеральной целевой программе.
По оценкам специалистов, потребность мирового рынка в новых регионально-магистральных реактивных самолетах до 2026 года составит более 4 тыс. воздушных судов. В России в рамках Стратегии развития авиационной промышленности приоритет при создании нового самолета был отдан именно этому сегменту рынка . В качестве головного разработчика самолета выбрана компания "Гражданские самолеты Сухого" с проектом "Суперджет-100". Этот самолет создается в кооперации с итальянской компанией Alenia при участии французской компании Snekma и НПО "Сатурн" в Рыбинске, разрабатывающих газотурбинный авиационный двигатель SaM146.
