Krauss-Maffei

Украинский кризис помог немецким производителям бронетехники

Эпоха избавления европейских армий от бронетехники, наставшая после краха СССР, похоже, заканчивается. По крайней мере, крупнейший немецкий производитель танков заявляет о резком увеличении спроса на свою продукцию на фоне украинского кризиса. И тем не менее планы закупки бронетехники удивляют: зачем ЕС это очень специфическое и к тому же наступательное оружие?

В странах Восточной Европы и Скандинавии вырос спрос на танки концерна Krauss-Maffei Wegmann. В компании это открыто связывают с событиями на Украине

Кризис на Украине повлек за собой значительное увеличение спроса на танки, производимые немецким оборонным концерном Krauss-Maffei Wegmann (KMW). Об этом сообщило во вторник, 28 октября, агентство Reuters со ссылкой на заявление главы KMW Франка Хауна (Frank Haun). "Причиной стал гарантированно украинский кризис", - цитирует агентство слова Хауна.

Крупнейший немецкий производитель бронетехники, компания Krauss-Maffei Wegmann (KMW), во время выставки MSPO 2014 в Кельце (Польша) представила свою новую авиатранспортируемую модульную машину SOV 4x4 (Special Operation Vehicle - машина для специальных операций), предназначенную для проведения дальней разведки и специальных операций.

На фоне того, как российские танки пересекают границу Украины и участвуют в боях на территории этой страны, западные страны должны обратить на танкостроение «самое горячее внимание», пишет nasdaq.com 3 сентября. Президент Украины Петр Порошенко говорит, что в Украине действуют «сотни российских танков».

Немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann показала на выставке MSPO 2014 в польском Кельце новый патрульный автомобиль SOV (Special Operation Vehicle). Об этом сообщает Army Recognition. SOV представляет собой модульный полноприводный внедорожник с открытым верхом для сил специального назначения. При его создании KMW использовала шасси от итальянской компании Bremach.

Бюджеты в европейском секторе наземных машин испытывают давление, а поставщики оригинальных систем вынуждены конкурировать всё жестче для того, чтобы обеспечить себе контракты на поставку. После финансово-экономического кризиса 2008 года европейские оборонные бюджеты значительно сократились. Впрочем, в связи с нынешними событиями на Украине остро встает вопрос не только о необходимости подобных трат, но также о повышенном спросе на тяжелые вооружения, сообщает издание Land Warfare International June.

Министерство обороны Индии возобновило программу закупки перспективной боевой машины пехоты FICV (Future Infantry Combat Vehicle), стоимость которой оценивается в 12 млрд дол. Проект создания 20-22-тонной БМП FICV был задуман в 2009 году и предусматривал производство около 2610 новых БМП для замены парка БМП-1 и БМП-2. Проект FICV был приостановлен в 2012 году после представления РФ предложения по поставке БМП-3, однако в декабре 2013 году данное предложение было отклонено в пользу разработки перспективной БМП своими силами.

Немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и французская Nexter Systems объявили о планах слияния, в результате которого будет создана мощная франко-германская обороная группа Technology Group. В обеих компаниях в настоящее время сейчас суммарно работает 6000 сотрудников, общий годовой оборот приближается к 2 миллиардам евро, а портфель заказов составляет около 6,5 млрд. евро.

Германская компания «Краусс-Маффей Вэгманн» (Krauss-Maffei Wegmann – KMW) заключила со Швецией контракт на поставку трех мостоукладчиков «Легуан» (LEGUAN) на базе основного боевого танка (ОБТ) «Леопард-2» (Leopard 2). Стоимость контракта составляет 34 миллиона евро. Помимо техники поставляются различное тренажерное оборудование и периферийные устройства. Мостоукладчик «Легуан» состоит на вооружении почти 15 государств.

Производители танков из Германии и Франции Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и Nexter Systems объявили о готовящемся слиянии. Соответствующая декларация о намерениях была подписана во вторник, 1 июля, в Париже, говорится в пресс-релизе компаний. Сделка станет одним из крупнейших слияний в оборонной промышленности в последнее время, отмечает Deutsche Welle. Единый танкостроительный концерн будет называться Kant, его создание завершат к 2015 году. Предполагаемый оборот совместного предприятия составит до €2 млрд в год, численность сотрудников – 6 тысяч человек.