КнААЗ Гагарина

Реализация программ создания современных гражданских самолетов "позволяет компании "Сухой" обеспечить сбалансированное развитие предприятий не только за счет военной составляющей". Об этом заявил сегодня ИТАР-ТАСС в Хабаровске генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян.

Дальний Восток снова трясет, но не от природных катаклизмов. По образному выражению первого вице-премьера Сергея Иванова, он и премьер-министр Михаил Фрадков "в четыре руки" накрыли край и плотно занялись вопросами развития промышленности и транспортной инфраструктуры.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов отправится во вторник во второй половине дня на Дальний Восток, где ознакомится с работой предприятий ВПК.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов отправится во вторник во второй половине дня на Дальний Восток, где ознакомится с работой предприятий ВПК.

Правительство РФ в 2008-2010 гг. в рамках поддержки развития отечественной авиастроительной промышленности ежегодно будет выделять по 6 млрд рублей на оплату допэмиссий ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), сообщается в материалах Минфина РФ.

В ближайшие годы новым полем битвы двух конкурентов в мировом авиастроении — Boeing и Airbus — станет Россия.

«Профилю» стали известны подробности планов российских авиакомпаний по обновлению парка самолетов.

В России - мода на госкорпорации. В прошлом году создана Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), на днях торжественно учреждена судостроительная корпорация с главным офисом в Петербурге.

Многофункциональный экспортоориентированный истребитель Су-35, разработку которого ведет компания "Сухой", впервые может быть продемонстрирован на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2007) в августе.

Несмотря на достаточную аварийность современных ВВС, есть и положительные тенденции, которые дают надежду в коренном исправлении ситуации в военной авиации. По словам генерала армии Михайлова, модернизация авиапарка позволила повысить боевую эффективность самолетов в 2,5-3 раза.

Терпящий бедствия Airbus сумел за счет России решить трудности с проектом А350. Пользуясь тем, что российское правительство не разрешило «Аэрофлоту» договориться с Boeing о быстрой поставке дальнемагистральных машин, европейцы продали ему 22 машины. А чтобы быстрее собрать их, часть работ решили поручить Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).