КАМАЗ

Продажа миноритарного пакета акций ОАО "КамАЗ" стратегическому инвестору может состояться до конца 2008 года, исходя из оценки компании в 5 млрд. долл., сообщил журналистам источник, близкий к компании. По его словам, такая оценка в 10 раз превышает EBITDA. EBITDA "КамАЗа" за 2007 год по МСФО составляет около 500 млн. долл.

Глава "Тройки Диалог" Рубен Варданян говорит, что гордится двумя сделками, подготовленными его компанией: продажей блокпакета АвтоВАЗа французскому автоконцерну Renault за $1 млрд и грядущей аналогичной продажей акций КамАЗа иностранному "стратегу", например, концерну MAN, Scania или Volvo. Первая сделка закрыта в феврале, а вторая, как стало известно вчера, может быть закрыта в ноябре-декабре 2008 года.

ИГ «АНТАНТА-ПИОГЛОБАЛ» — КАМАЗ Исходя из оценки 10 EBITDA, КамАЗ может провести private placement не раньше конца лета. Прогноз аналитиков ИГ «Антанта-Пиоглобал» по EBITDA на 2007 год равен $521,52 млн. Таким образом, ориентировочная цена акций КамАЗа составляет $7,37, что очень близко к оценке «Антанты Пиоглобал». Аналитики рекомендуют покупать акции КамАЗа, целевая цена — $7,74 за акцию. «ВЕЛЕС КАПИТАЛ» — АВТОВАЗ АвтоВАЗ и его акционер французский концерн Renault изучают возможность приобретения калининградского «Автотора». Аналитики ИК «Велес капитал» отмечают, что АвтоВАЗ уже давно ищет площадку, где компания могла бы разместить дополнительное производство модели на платформе Renault.

ОАО "КАМАЗ" планирует увеличить долю в уставном капитале VMIC - сборочного предприятия "КАМАЗов" во Вьетнаме - с 12,5 до 36 проц. Об этом говорится в сообщении российской компании. В перспективе, "КАМАЗ" намерен занять до 15 проц. вьетнамского рынка.

«Тройка Диалог» поможет КамАЗу продать пакет акций по схеме, уже небезуспешно реализованной на примере АвтоВАЗа. Сначала пакет акций предприятия, консолидированный «Тройкой Диалог», будет продан стратегическому инвестору, затем КамАЗ проведет SPO. Однако аналитики считают, что КамАЗ, в отличие от АвтоВАЗа, не нуждается так остро в стратегическом партнере.

О том, что у «Камаза» может появиться стратегический инвестор, рассказал источник, близкий к компании. «Схема будет похожа на вариант «АвтоВАЗа», — добавил он. На первом этапе пул инвесторов во главе с «Тройкой диалог» продаст до 25% акций «Камаза» иностранному стратегическому партнеру, сказал источник и перечислил среди возможных покупателей MAN, Volvo, Iveco и Scania. Затем будет проведено доразмещение акций предприятия на бирже, рассказал он. Сейчас «Тройка диалог» контролирует около 20% акций «Камаза», но перед сделкой со стратегом намерена увеличить пакет до блокирующего, подчеркнул он. Оценка компании для сделки может составить около $5 млрд., резюмировал источник, близкий к «Камазу».

Ведущий российский производитель грузовиков КамАЗ не прочь воспользоваться опытом АвтоВАЗа, который недавно обзавелся стратегическим партнером из числа крупнейших мировых автоконцернов. Как оказалось, компания из Набережных Челнов готова рассмотреть варианты сотрудничества с зарубежными производителями и хотела бы видеть в числе вероятных партнеров такие компании, как Volvo, MAN и Scania. После продажи пакета стратегу КамАЗ может с помощью IPO привлечь средства на развитие, как это планирует сделать АвтоВАЗ.

Продав 25% акций АвтоВАЗа французской Renault, "Тройка Диалог" намерена провести аналогичную сделку с бумагами КамАЗа. В конце года у завода может появиться стратегический партнер из числа Volvo, Scania или MAN. По одному из вариантов, иностранцы могут стать крупнейшими совладельцами КамАЗа. Альтернативную схему слияния с белорусским МАЗом на заводе считают гораздо менее реальной.

Вчера руководство группы КамАЗ поделилось с журналистами своими планами на ближайшее будущее. Как выяснилось, до конца текущего года российская автомобильная корпорация может продать свой блокирующий пакет стратегическому инвестору. В основу комбинации по продаже пакета будет положена схема АвтоВАЗа, заявил источник агентству "Интерфакс" в кулуарах российско-сингапурского бизнес-форума.

Правительство России передало в управление ОАО «Концерн ПВО „Алмаз–Антей“» (Москва) 38% акций омского ОАО «Сатурн». В руководстве «Сатурна» уверены, что в структуре концерна завод получит новые заказы на производство изделий для противоракетных систем и примет участие в создании национальной системы воздушно– космической обороны. Между тем на использование производственных мощностей омского завода продолжает претендовать еще один крупный акционер «Сатурна» — «Корпорация „Аэрокосмическое оборудование“» (Санкт– Петербург).