Ка-50

Россия продемонстрирует подводные лодки нового поколения "Амур-1650", а также проект 636 (дизель-электрические субмарины класса Kilo) с интегрированной системой ракетного вооружения "CLUB-S" на международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники LIMA-2007. На выставке будет представлен экспортный ряд самолетов семейства "Су" поколений "4+" и "4++", в том числе истребитель Су-27СКМ, многофункциональные истребители Су-30МК и Су-35, истребитель-бомбардировщик Су-32. В рамках LIMA-2007 будут показаны различные образцы отечественного авиационного вооружения, например, ракета класса "воздух-воздух" ближнего радиуса действия Р-73Э

Вместо реализации проектов частно-государственного партнерства власть увлеклась созданием госкорпораций. Эту модель проще использовать для ситуационного управления, но она не может заменить собой стратегию развития и грозит подорвать позиции частных компаний

Более 450 наименований продукции военного и двойного назначения представит Россия на 9-й Международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники "LIMA-2007", сообщили РИА Новости в пресс-службе ФГУП Рособоронэкспорт.

С 11 по 15 ноября 2007 г. в выставочном комплексе "Аэропорт-Экспо" в эмирате Дубай, Объединенные Арабские Эмираты, проводится юбилейная десятая международная авиационно-космическая выставка "Дубай Эйр Шоу -2007" ("Dubai Air Show'2007"). "Дубай Эйр Шоу" является одним из крупнейших международных авиасалонов в мире и проводится с 1989 года один раз в два года при поддержке Правительства Дубай, Департамента гражданской авиации и Министерства обороны ОАЭ. Тематика динамично набирающей обороты "Дубай Эйр Шоу" охватывает вооружение и военную технику ВВС, средства ПВО, космическую технику, гражданскую авиацию и технологии.

Вчера в Социалистической Народной Ливийской Арабской Джамахирии (СНЛАД) завершила свою работу Третья Арабо-Африканская авиационная выставка и конференция "LAVEX-2007". ФГУП "Рособоронэкспорт", которое участвует в выставке в этом году во второй раз, выступило организатором единой российской экспозиции и объединило под своей эгидой такие ведущие предприятия, как ФГУП "РСК "МиГ", ОАО "Компания "Сухой", ОАО "Роствертол", ФГУП "ММПП "Салют", ОАО "УМПО", ФГУП "ГНПП "Сплав". На российском стенде выставочной площадью 250 кв. метров была выставлена широкая номенклатура современной авиационной техники и вооружения по более чем 300 наименованиям.

авершен первый этап государственных испытаний нового боевого вертолета Ми-28Н, сообщил главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин. ВВС РФ проводили испытания совместно с ОАО "Роствертол" и ОАО "Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля". Новый комплекс армейской авиации продемонстрировал при этом высочайшую надежность: из 300 испытательных полетов лишь 17 не пошли в зачет. "Ночной охотник" Ми-28Н имеет шансы исправить ошибки, допущенные после развала СССР.

Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" до конца этого года планирует построить второй вертолет Ка-52 "Аллигатор", который впоследствии будет задействован в проведении государственных совместных испытаний.

В современной России с именами и названиями кораблей, самолетов, танков и прочей техники какая-то путаница. Почему одна ракета называется грозно - "Булава", а другая романтично - "Тополь"? Откуда пришла в Военно-морской флот России традиция называть подлодки в честь городов? Как вообще появляются названия новых систем вооружения? "Известия" попытались в этом разобраться и провели свое расследование.

Сегодня в Лондоне завершает свою работу пятая Международная выставка по оборонным системам и военной технике DSEi’2007. В этом крупнейшем в Европе выставочном мероприятии, организованном министерством обороны Великобритании, участвуют свыше 1.300 фирм и организаций из 30 стран, в том числе и России. Тематика DSEi охватывает практически весь спектр вооружения и военной техники, применяемых в сухопутных войсках, военно-воздушных и военно-морских силах государств.

Виктор Чуйко, президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД): «После развала СCCР российское гражданское и военное вертолетостроение осталось без предприятий по производству двигателей. Большая их часть производится на запорожском заводе «Мотор Сич». После объявления Украины о вступлении в НАТО российский авиапром встал перед дилеммой: договариваться с «Мотор Сич» или осваивать заново производство двигателей в России, в частности на ОАО «Климов» в Санкт-Петербурге».