Ка-31

Российские вертолеты без украинских двигателей далеко не улетят

Запорожское публичное акционерное общество «Мотор Сич» не нуждается в особом представлении. Всем читателям, даже далеким от «оборонки», но время от времени посещающим авиасалон «МАКС» в Жуковском, известно, что «Мотор Сич» – это двигатели. Двигатели для вертолетов Ми и Ка, самолетов Бе-200, Ан-148, Ан-124. Вся эта техника активно эксплуатируется в РФ. Но что будет завтра с «критическим узлом» made in Ukraine? Косвенный ответ на это дал президент РФ Владимир Путин, поручив ОПК страны избавиться от импортной зависимости.

После пяти месяцев прибытия в Индию авианосец INS Vikramaditya все еще ждет ввода в боевой состав ВМС, сообщает bharat-rakshak.com 12 мая.

Уходящий со своего поста премьер-министр Индии Манмохан Сингх ( Manmohan Singh) выразил свое желание провести день на борту корабля, приобретенного у России.

Малопредсказуемый сценарий полного разрыва кооперационных связей в сфере ВТС между Россией и Украиной стал обретать реальность

На фоне последних политических событий на Украине вопрос продолжения военно-технического сотрудничества с Российской Федерацией, без сомнения, нуждается в прояснении. Традиция сотрудничества между оборонно-промышленными предприятиями Украины и Российской Федерации стала естественным продолжением функционирования единого хозяйственного организма, которым был военно-промышленный комплекс (ВПК) СССР.

Как рассказал в ходе своего выступления на пресс-конференции, посвященной перспективам развития российского вертолетостроения и Международной выставке HeliRussia 2014, генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев, решение о закупке морских вертолетов Ка-28 и Ка-31 для оснащения авианосца "Викрамадитья" индийской стороной пока еще не принято.

Холдинг может разместить на «Викрамадитье» вертолеты класса Ка-28, Ка-31

Холдинг «Вертолеты России» заявил о готовности оснастить индийский авианосец «Викрамадитья», построенный в России, вертолетами класса Ка-28, Ка-31.

Генеральный директор холдинга Александр Михеев сообщил об этом на пресс-конференции, посвященной перспективам развития российского вертолетостроения и Международной выставке HeliRussia 2014.

Авиадвигателестроительная промышленность Украины в 2007 году была объединена в корпорацию «Научно-производственное объединение А. Ивченко». Корпорация создана двумя предприятиями: АО «МОТОР СИЧ» и ГП «Ивченко-Прогресс», которые находятся на одной территории и были практически неразделимы всю их историю.

Зеленодольский судостроительный завод имени Горького в Татарстане передаст Вьетнаму два новых фрегата проекта 11661Э «Гепард-3.9» в 2017 году, сообщает Jane's со ссылкой на финансовую отчетность предприятия. Ранее сообщалось, что первый корабль из новой партии будет поставлен заказчику в 2016 году. С чем связан незначительный сдвиг сроков передачи фрегата, не уточняется.

Министерство обороны России отказалось от строительства уже законтрактованного шестого по счету фрегата проекта 11356 для Черноморского флота России. Об этом сообщает блог bmpd со ссылкой на источник в российском военном ведомстве. Соответствующее решение было принято 22 февраля 2014 года. Как отмечает блог, вопрос об отказе от строительства корабля рассматривался с лета 2013 года и, вероятно, связан с нехваткой финансирования.

ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" (НПП "Аэросила") уже в начале 2014 года располагает значительно большим портфелем заказов на вспомогательные силовые установки (ВСУ), чем годом ранее, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора, главный конструктор компании Леонид Плахов.

С вводом в строй авианосцев ВМС КНР будут сопоставимы по силе с ВМС США

Китайский флот, как и остальные виды вооруженных сил (ВС), в последние полтора десятилетия проходит через радикальное перевооружение. На примере флота это заметно особенно хорошо, поскольку данный вид ВС является самым технологически сложным, а его строительство идет гораздо дольше, чем сухопутных войск и авиации.