КВЗ

По предварительным данным, выручка предприятий, входящих в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК, холдинг ОПК "Оборонпром"), по итогам 2008г. составила 59 млрд 915 млн руб. Такие данные РБК сообщили в "Оборонпроме".

Казанский вертолетный завод (КВЗ) поставит Индии 80 вертолетов Ми-17В-5 по утвержденному графику в соответствии с контрактом, подписанным 5 декабря 2008 года, сообщил на выставке "Хели Раша-2009" заместитель гендиректора предприятия по внешнеэкономическим связям Валерий Пашко.

Многоцелевой вертолет Ми-38 представит Казанский вертолетный завод на международной выставке "Хели Раша-2009", открывающейся в Москве 21 мая, сообщил заместитель гендиректора предприятия по внешнеэкономическим связям Валерий Пашко.

В день открытия 2-й Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2009 21 мая вертолет Ка-226 пронесет над Москвой флаг Российской Федерации площадью 1500 кв.м, сообщили "Интерфаксу-АВН" в оргкомитете выставки.

Многопрофильный российский холдинг Группа компаний "Транзас" (г. Санкт-Петербург) 15 мая 2009 г. организовал пресс-тур, в ходе которого журналистов познакомили с аэронавигационными и авиационными компонентами производства.

Совет директоров ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ, Казань) принял решение провести годовое собрание акционеров 25 июня 2009 г., говорится в сообщении компании.

Выпуск вертолета Ми-38 на Казанском вертолетном заводе запланирован в 2014 году. Об этом корреспонденту ИА "Татар-информ" сообщил сегодня заместитель генерального директора по внешнеэкономическим связям КВЗ Валерий Пашко.

Вертолетная отрасль оказалась минимально затронута кризисом. Внутренние заказы Минобороны растут, также планируется расширение географии экспорта. Планы подразумевают и выход холдинга "Вертолеты России" на новые рынки, куда ранее российская продукция мало поставлялась из-за жесткой конкуренции со стороны США и Англии.

Интервью с гендиректором холдинга "Вертолеты России" Андреем Шибитовым

Российские вертолетостроители утверждают, что хотя кризис и не обошел отрасль стороной, но затронул их гораздо меньше, чем других. У созданной в 2007 году на базе всех вертолетостроительных заводов страны компании "Вертолеты России" (ВР) практически нет отказов от поставляемой заказчикам техники. Если ситуация в экономике не осложнится, а компания получит бюджетное финансирование, то уже через пять лет ВР рассчитывают занять 15% мирового рынка вертолетной техники. О том, как компания собирается достичь этой цели, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает гендиректор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Современные требования глобального вертолетного рынка предполагают разнообразие модельного ряда. Присутствие в продуктовой линейке машин среднего и легкого классов стимулирует рост продаж и предоставляет производителям определенные конкурентные преимущества. Утвержденный на ближайшие годы модельный ряд ОАО "Вертолеты России" предполагает серийное производство машин класса 5 и 6 тонн, 3,5-4 тонны.