Открытое акционерное общество "Конструкторское бюро-1"

Марс-500: готовится высадка на марсодром
В соответствии с обязательством периодически публиковать сообщения руководителей проекта «Марс-500» о ходе проведения эксперимента (№3-2010), «Авиапанорама» продолжает беседу с ведущим специалистом РКК «Энергия», доктором технических наук, профессором, лауреатом премии Правительства РФ в области науки и техники, заслуженным конструктором России Олегом Семеновичем Цыганковым.
Мгновенный удар из околоземного пространства
Последние известия об авиакосмических разработках в США могут свидетельствовать о появлении там комплексной системы высокоточного оружия воздушно-космического базирования. В эту концепцию укладывается и недавнее испытание беспилотного орбитального аппарата X-37B.
ВМФ РФ не нужны тактические береговые ПКРК?
После завершения НИОКР и начала серийного производства новых береговых противокорабельных ракетных комплексов (ПКРК) «Бастион» и «Бал» Россия стала лидером на мировом рынке этих систем. Для собственных нужд ВМФ РФ закупает только ПКРК «Бастион» оперативно-тактического назначения, предназначенные для поражения крупных надводных целей, и пренебрегает закупками менее мощных тактических ПКРК «Бал». Учитывая, что в сегодняшних условиях более вероятна перспектива локального конфликта в прибрежных водах, нежели начало крупномасштабной войны, такая политика российского ВМФ выглядит недальновидной.
Юрий Шмотин назначен генеральным конструктором ОАО "НПО "Сатурн"
Приказом управляющего директора ОАО "НПО "Сатурн" от 29 ноября 2010 года Юрий Шмотин утвержден в должности генерального конструктора ОАО "НПО "Сатурн".
Атомная авиация: в будущее из прошлого
Опыт, накопленный в 50-70-е годы ХХ века, еще пригодится в XXI столетии
Наверное, может показаться странным, что атомная энергетика, прочно укоренившаяся на земле, в гидросфере и даже в космосе, не прижилась в воздухе. Это тот случай, когда кажущиеся соображения безопасности (хотя и не только они) перевесили очевидные технико-эксплуатационные выгоды от внедрения ядерных силовых установок (ЯСУ) в авиации.
Такие разные «лошадки»
После триумфального запуска спутника 4 октября 1957 года Советский Союз стал первой космической державой. Вслед за СССР в «космический клуб» за минувшие 53 года вошли еще девять государств мира. Первые ракеты-носители большинства космических государств разрабатывались в рамках оборонных программ. Да и сегодня их запуски во многом ориентированы на военные цели. Поэтому накануне Дня Космических войск России предлагаем читателям знакомство с основными «рабочими лошадками» иностранных космодромов.
Первый отечественный наукоград
В Сарове было создано и продолжает совершенствоваться отечественное ядерное оружие. И не только оно...
9 апреля 1946 года постановлением № 806-327 Совета министров СССР было создано КБ-11, преобразованное затем во ВНИИ экспериментальной физики (ВНИИЭФ). В 1992 году он получил название Российский федеральный ядерный центр - ВНИИ экспериментальной физики (РФЯЦ - ВНИИЭФ). Вначале КБ-11 входило в состав Лаборатории № 2 Академии наук СССР, которую возглавлял руководитель советского атомного проекта Игорь Васильевич Курчатов.
Мала, но очень опасна для противника
АПЛ проекта 705 стали примером творческого взлета отечественного и мирового подводного кораблестроения. Это было одним из самых выдающихся достижений бюро, которое по достоинству оценили и наши вероятные противники. Аналогов 705-му в подводном кораблестроении не было, и не только в России. «Замечательной «Альфой» назвал подводную лодку проекта 705 видный американский военно-морской историк и аналитик Норман Полмар в книге «Подводные лодки холодной войны».
Госиспытания комплекса ПВО "Витязь" завершатся в 2013 году
Государственные испытания комплекса ПВО средней дальности "Витязь" будут завершены в 2013 году, заявил генеральный директор головного системного конструкторского бюро (ГСКБ) концерна ПВО "Алмаз-Антей" Игорь Ашурбейли.
"Мысль российского инженера работает быстрее, чем мысль российского бюрократа"
Генеральный директор ГСКБ "Алмаз-Антей" Игорь Ашурбейли о ракетном бизнесе
В последнее время взгляды на российскую оборонку в самой России - у руководства страны, чиновников, военных и экономистов сильно разошлись. Через раз ее называют то главным локомотивом развития передовых технологий, то главным тормозом этого самого развития. О том, как локомотив и тормоз уживаются в одной из самых высокотехнологичных ее отраслей - создании систем ПВО и ПРО, кто от кого отстает на самом деле и чем все это должно закончиться, корреспонденту "Ъ" рассказал генеральный директор ОАО "Головное системное конструкторское бюро "Алмаз-Антей" им. академика А. А. Расплетина" Игорь Ашурбейли.












