Иванов Сергей

Разработка стратегии развития Объединенной авиастроительной корпорации на период до 2015 года практически завершена, заявил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов на совещании в Воронежском акционерном самолетостроительном объединении.

Николай Севастьянов отстранен от должности президента РКК "Энергия". Ведущее предприятие ракетно-космической отрасли России временно, до конца июля, возглавил директор Завода экспериментального машиностроения Александр Стрекалов. Правление корпорации намерено бороться за Севастьянова.

Первое заседание Наблюдательного совета по развитию наноиндустрии при правительстве РФ пройдет сегодня в Москве под председательством первого вице-премьера Сергея Иванова. Путин отметил необходимость "создания условий для негосударственных инвестиций" в передовые научно- технические проекты, которые государство готово осуществлять "совместно с частным бизнесом". Подобное партнерство может успешно развиваться в таких областях, как авиа- и судостроение, создание ракетной, космической, медицинской техники, убежден президент.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов проведет в пятницу в Москве заседание правительственной комиссии по вопросам промышленности, транспорта и высоким технологиям.

Около 200 млрд. рублей планируется выделить в период до 2015 года на развитие наноиндустрии в России, сообщил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов.

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил, что он положительно относится к идее отмены пошлин на некоторые виды авиатехники зарубежного производства. В частности, такие пошлины можно снять на ввоз в Россию отдельных видов авиатехники - "Аэробус" или "Боинг".

Сумма соглашений, подписанных в среду в Воронеже лизинговой компанией "Ильюшин Финанс" с российскими авиаперевозчиками, составляет 22 млрд. рублей. Об этом в ходе визита в Воронеж сообщил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов.

На базе ФГУП "Рособоронэкспорт" до конца 2007 года будет создана госкорпорация "Российские технологии", сообщил гендиректор ФГУП Сергей Чемезов.

Сергей Иванов напомнил задачу, которая стоит перед российскими авиастроителями - к 2025 году выйти на третье место в мире по производству грузовых и транспортных самолетов. Другими словами, контролировать по данному сегменту 10-12 процентов мирового рынка. Сейчас эта доля не превышает 1 процента.

Портфель заказов российского авиапрома растет так быстро, что даже первый вице-премьер Сергей Иванов сомневается, справятся ли авиазаводы. Они обещают все сделать, были бы деньги, а эксперты полагают, что деньги будут из бюджета.