Италия

1 декабря на испытательной базе в Истр компании Dassault Aviation совершил первый полет прототип европейского ударного стелс-БЛА nEUROn. В программа nEUROn, начатой 2005 году, участвуют Франция, Италия, Швеция, Испания, Греция и Швейцария. Главным подрядчиком выступает французская Dassault Aviation, другими участниками программы являются Alenia Aermacchi (Италия), Saab (Швеция), EADS-CASA (Испания), HAI (Греция), RUAG (Швейцария) и Thales (Франция).

Азербайджан закупил партию "летающих БМП"

Россия поставила в Азербайджан четыре многоцелевых вертолета Ми-35М, собранных на ОАО «Роствертол». По данным военных источников, эта партия является четвертой по счету. Первая – из четырех машин – отправлена заказчику 12 декабря прошлого года. Еще две аналогичные партии поставлены в апреле и августе нынешнего.

Сдачу флоту «Адмирала Горшкова» перенесли на неопределенный срок

Планы главкомата ВМФ России провести в этом году государственные испытания новейшего фрегата «Адмирал Горшков», о чем уже сообщали «Известия», оказались сорванными. Как рассказали «Известиям» в военном ведомстве, фрегат еще не готов к ходовым испытаниям, которые предшествуют государственным.

Компания "Ижмаш" за девять месяцев 2012 года поставила на экспорт гражданского оружия на 483,7 миллиона рублей. Как сообщается в пресс-релизе компании, поступившем в редакцию "Ленты.ру", это на 60 процентов превышает показатели аналогичного периода 2011 года и в 12 раз - уровень того же периода 2010 года. По информации пресс-службы предприятия, крупнейшим зарубежным партнером "Ижмаша" остаются США. На американский рынок приходится 83 процента от общего экспорта гражданской продукции компании.

В работе по созданию автомата нового поколения АК-12 пройдена половина пути, сообщил в четверг временный генеральный директор Ижмаша Александр Косов

«Нам, разработчикам, очень смешно, когда некоторые СМИ пишут, что автомат АК-12 на испытаниях получил какие-то замечания. Во-первых, АК-12 еще не создан. Сегодня мы работаем со вторым его прототипом, который специально отдан на предварительные проверки в ЦНИИ Точмаш», – сказал Косов, передает «Интерфакс».

Выражаясь фигурально – небо над авиазаводом не совсем безоблачно, однако перспективы всё-таки обнадёживают. Недавно объединённая авиакорпорация и украинское госпредприятие «Антонов» договорились о схеме основной производственной кооперации при изготовлении грузового Ан-70. Между главой ОАК Михаилом Погосяном и президентом – генконструктором ГП «Антонов» Дмитрием Кивой подписано решение по определению схемы основной производственной кооперации при изготовлении Ан-70.

ВВС Великобритании завершили модернизацию 43 истребителей Eurofighter Typhoon до версии Block 5. Об этом сообщается в пресс-релизе компании BAE Systems, размещенном на сайте Defence-Aerospace. Самолеты получили инфракрасные датчики, а также усовершенствованные системы для поражения воздушных и наземных целей. Кроме того, теперь самолеты смогут использовать боеприпасы с лазерным наведением.

Минобороны Индии выпустило запрос предложений на закупку 56 транспортных самолетов для замены устаревающего парка самолетов Hawker Siddeley 748M Avro производства Hindustan Aeronautics Ltd. По условиям сделки, 16 самолетов будут закуплены в готовом виде от компании-поставщика, остальные 40 будут собраны в партнерстве с индийской фирмой. Из тех 40 машин 16 должны иметь 16% комплектующих местного производства, последующие 24 самолета – 60% местных комплектующих.

3 декабря Геннадию Райкунову исполнится 60 лет. В преддверии юбилея корреспондент газеты "Военно-промышленный курьер" встретился с ученым, чтобы поговорить с ним о будущем космической отрасли. ЦНИИмаш в настоящее время – это головной аналитический центр, штаб Федерального космического агентства, научно обосновывающий принимаемые решения по новым разработкам образцов ракетно-космической техники, конверсии космических достижений в интересах многих отраслей, международному сотрудничеству.

Только субсидии могут поддержать производство отечественного гидросамолета

Создание в России многоцелевого гражданского самолета-амфибии происходило в тяжелейшие для российского авиапрома 90-е годы. На этом процессе «благоприятно» сказались сокращение военных расходов и резкое уменьшение оборонного заказа. Однако дальнейшая судьба обладающего большим потенциалом отечественного проекта, который способен принести пользу и гражданскому сектору, и оборонному комплексу, зависит от сохранения государственной поддержки.