Расположена на юге Европы. Столица: Рим.
Италия
Москва пересаживается на ЕС145?
Москва пересаживается на ЕС145? Действительно, Московский авиационный центр (МАЦ) получил первый из четырех заказанных вертолетов ЕС145 (оплачены еще два, которые поступят до конца этого года). Вертолеты предназначены для выполнения задач скорой медицинской помощи и эвакуации, а также аварийно-спасательных задач и пассажирских перевозок
ОАО "Редуктор-ПМ" планирует расширить производство трансмиссий для перспективных российских вертолетов
В мае в Москве в выставочном комплексе "Крокус Экспо" состоялась первая в истории России международная выставка вертолетной индустрии "HeliRussia-2008". Ее участниками стали более 130 компаний из России, Великобритании, Италии, Германии, Франции, США, Швейцарии, Чехии, Украины и Белоруссии.
Рассматривается возможность создания в России СП по производству итальянских вертолетов "Аугуста" - Оборонпром
Итальянские вертолеты "Аугуста" в перспективе могут выпускаться в России. Переговоры на этот счет уже ведутся. "С компанией "Аугуста Вестланд" мы подписали соглашение о дистрибуции вертолетов "Аугуста" на территории Российской Федерации", - сказал на пресс-конференции на проходящем в Берлине авиасалоне ILA-2008 заместитель генерального директора корпорации "Оборонпром" Дмитрий Петров.
ГОСКОРПОРАЦИЯМ АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ
Формирование в стране государственных корпораций вызывает различные толкования. Наиболее типичными являются рассуждения о закрытости и непрозрачности госкорпораций, их неподконтрольности правительственным структурам, отсутствии механизмов и норм правового регулирования, а также процедур среднесрочного планирования и критериев оценки достижения законодательно установленных целей. Эти проблемы подробно проанализировал в интервью президент итальянского концерна «Финмекканика» Пьер-Франческо Гуаргуальини (см. «НГ» № 100 от 21.05.08). Сегодня на вопросы «НГ» отвечает генеральный директор государственной корпорации «Ростехнологии», председатель общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» Сергей Чемезов.
Аргументы контрафакта. Авиахолдинг "Сухой" снова готов к совместному созданию самолета с Китаем
История с созданием нелицензионной китайской копии российского Су-27СК не испортила отношения авиахолдинга "Сухой" с Китаем. В конце минувшей недели гендиректор компании Михаил Погосян заявил о том, что его холдинг заинтересован в создании гражданского самолета совместно с Китаем, а также в продажах SuperJet 100 на китайском рынке.
Истребитель EF-2000 "Тайфун" имеет крупнейший в мире портфель заказов - "Форкаст интернэшнл"
Многоцелевой истребитель EF-2000 "Тайфун" имеет крупнейший в мире портфель заказов. В соответствии с заключенными контрактами, всего будет закуплено 707 самолетов. По прогнозу "Форкаст интернэшнл", европейский истребитель останется лидером на рынке и в обозримом будущем.
На очереди - истребители уже 6-го поколения. Первые этапы разработки самолета пройдены, первые лидеры уже определились
В начале 2008 года в интервью журналу Aviation Week and Technology вице-президент Boeing Боб Гауэр заявил следующее: "Руководство Вооруженных сил США все чаще заводит речь об истребителе 6-го поколения, превосходящем по своим возможностям истребитель 5-го поколения F-35. И очевидно, что этот истребитель, соответствующий уровню угроз, которые будут существовать после 2024 года, будет беспилотным, а боевая авиация 6-го поколения в целом будет основываться на определенном сочетании пилотируемых и беспилотных самолетов".
«КамАЗ» для ближних. Новый отечественный автовоз составит конкуренцию западным аналогам
ЗАО «Камский машиностроительный завод» представило новую надстройку для перевозки автомобилей на базе тягача «КамАЗ-43085» полной массой 18 тонн с полуприцепом полной массой 22 тонны.
Итальянская "Финмекканика" заинтересована в развитии сотрудничества с Россией в разнообразных областях - президент корпорации
Корпорация "Финмекканика" (Finmeccanica, Италия), планирует развивать сотрудничество с российскими государственными корпорациями, в том числе с компанией "Ростехнологии", заявил президент корпорации Пьер-Франческо Гуаргуальини.
Легче не бывает
В мире военных автомобилей наблюдается все большее разделение между тяжелыми, хорошо защищенными боевыми бронированными машинами на колесном ходу и сверхлегкими, высокомобильными багги. Конфликты в Ираке и Афганистане показали, что повышение бронезащиты внедорожников неизбежно ведет к потере ими возможности выполнять целый ряд разведывательных задач. В этой ситуации на помощь броневикам приходят легкие ударные автомобили с высокой маневренностью, малой заметностью и относительно низкой стоимостью.