Индонезия

Разбилось ли в Индонезии будущее нашей авиации

Российский самолет Sukhoi Superjet 100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, разбился во время показательного полета в Джакарте. Погибли 45 человек - все, кто находился на борту. Но эта человеческая трагедия имеет еще и большое экономическое и даже геополитическое измерение. Поставлена под вопрос способность России к технологическим прорывам, крупным инвестициям и инновациям.

Филиппины откажутся от покупки американских истребителей

Филиппины, на протяжении полугода проводившие переговоры с США о покупке подержанных истребителей F-16, намерены отказаться от этих самолетов из-за высокой стоимости их эксплуатации. По словам филиппинского президента Бениньо Акино, Манила может приобрести новые боевые самолеты у другой "прогрессивной страны".

Через девять дней после катастрофы Суперджета в Индонезии местная пресса публикует информацию о компании Trimarga Rekatama, которая является посредником, действующим в интересах АХК «Сухой» в Индонезии.

На выставке HeliRussia-2012 ОАО «Рособоронэкспорт» представляет широкий спектр вертолетов российского производства, выполненных в военном и военно-транспортных вариантах.

Компания "Эрбас милитэри" уверена относительно перспектив A400M на рынке Индонезии и сообщает, что открыта для сотрудничества с "Диргантара Индонезия" (Dirgantara Indonesia) по производству этого военно-транспортного самолета (ВТС) если Джакарта примет решение о его закупке.

Правительство Индонезии покупает 37 боевых машин морской пехоты БМП-3Ф у российской компании ОАО Рособоронэкспорт в целях повышения потенциала морской пехоты своих ВМФ, сообщили местные СМИ в пятницу, 11 мая 2012 года.

Республика Корея и Перу подпишут контракт на поставку учебно-тренировочных/ легких боевых самолетов KT-1 в следующем месяце, сообщает «Чосун Ильбо».

Первая в истории российского пассажирского самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ) катастрофа унесла жизни 45 человек. Произошедшая в небе Индонезии трагедия уже породила ряд опасений за судьбу разработки, считающейся в последние годы надеждой российского авиапрома.

Катастрофы самолетов на старте продаж бывали и раньше. Как они сказываются на их рыночной судьбе?

О причинах катастрофы пока говорить сложно. О том, как скажется катастрофа на рыночной судьбе "Суперджета", рассуждает главный редактор отраслевого агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.

Надо будет постараться, чтобы катастрофа не сказалась на программе Superjet так же, как на ее русских конкурентах

Амбициозный Погосян собрал команду, выбил финансирование. Только на разработку SSJ 100 (с учетом двигателя) ушло около 50 млрд рублей. Половину этой суммы обеспечил непосредственно бюджет, остальное - за счет кредитов ВТБ, ВЭБ (тоже, по сути, бюджет), а также иностранного участия.