Индонезия

Американский авиастроительный концерн Boeing передал ВВС Индонезии новый пассажирский самолет BBJ2, который будет использоваться для перевозки индонезийского президента и первых лиц страны. Как сообщает Flightglobal, покупка самолета, разработанного на базе пассажирского лайнера 737-800, обошлась министерству обороны Индонезии в 89,6 миллиона долларов. Ранее ВВС страны для перевозки президента арендовали самолеты у авиакомпании Garuda Indonesia.

У главы компании сменился заместитель и появился новый советник

Как стало известно "Ъ", заместитель гендиректора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин покинул свой пост. Чиновнику, проработавшему в компании более 13 лет, не продлили контракт, однако предложили взамен должность советника. По данным "Ъ", вакантное место занял начальник международного управления госкорпорации "Ростех" Сергей Гореславский — приказ о его назначении вчера подписал гендиректор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин.

ВМС Индонезии намерены оборудовать четыре фрегата типа «Ахмад Яни» и корвет типа «Капитан Паттимура» новыми радиолокационными станциями IRCS LPI с низкой вероятностью обнаружения, сообщает Jane's. Производством радаров займется индонезийская компания PT Infra RCS. Подробности сделки на поставку радиолокационных станций не уточняются.

Россия не собирается уходить с оружейных рынков

Международная азиатская выставка вооружений и военной техники DSA-2014, которая проходит в столице Малайзии с 14 по 17 апреля, для нашей страны может стать рубежной. Выставка DSA - эффективная площадка для укрепления контактов во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе. Российские специалисты, как заявлено, проведут переговоры с представителями вооруженных сил Вьетнама, Брунея, Индонезии, КНР, Шри-Ланки и других стран региона.

К открытию Международной азиатской выставки вооружения и военной техники DSA-2014, которая 14 апреля начала свою работу в Куала-Лумпуре, ЦАМТО публикует статистический материал по импорту ВиВТ Малайзии. В материале представлена структура импорта ВиВТ Малайзии по странам-экспортерам в 2005-2012 гг., положение Малайзии в рейтинге стран-импортеров вооружений региона АТР и структура импорта ВиВТ Малайзии по отдельным категориям вооружений в 2005-2012 гг.

В рамках Международной азиатской выставки вооружений и военной техники DSA-2014, которая пройдет с 14 по 17 апреля в Куала-Лумпуре (Малайзия), "Рособоронэкспорт" (входит в Госкорпорацию Ростех) обсудит с малазийскими партнерами текущие и перспективные проекты в интересах всех видов вооруженных сил.

Пятерка самых распространенных типов транспортников: обзор «Ленты.ру»

Министерство обороны Турции после длительных переговоров с европейским авиастроительным концерном Airbus согласилось принять первый из десяти заказанных военно-транспортных самолетов A400M. Анкара долгое время отказывалась подписать бумаги о приеме транспортника, поскольку он не соответствовал заданным техническим требованиям. A400M сегодня является самым «молодым» из серийно производящихся военно-транспортных самолетов. «Лента.ру» решила составить список пяти самых распространенных сегодня типов военных транспортников.

Индонезия получила самолет Boeing Business Jets BBJ2, который будет использоваться как президентский и эксплуатироваться в ВВС страны, сообщает flightglobal.com 10 апреля. Стоимость самолета, созданного на основе планера коммерческого авиалайнера Boeing 737-800, составляет 89,6 млн долл США. Сообщается, что это первый специальный президентский самолет со времени обретения страной независимости 69 лет назад.

2 апреля 2014 года в столице Индонезии Джакарте состоялась презентация проекта разрабатываемого частной индонезийской компанией PT Regio Aviasi Industri (RAI) регионального двухдвигательного турбовинтового пассажирского самолета R80 (Regio Prop) вместимостью 80 пассажиров. Компания RAI была недавно создана Бархаруддином Юсуфом Хабиби - "отцом" индонезийского авиастроения, с 1976 по 1997 годы при режиме Сухарто возглавлявшим индонезийскую государственную авиастроительную компанию Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN).

19 апреля исполняется ровно три года, как началась коммерческая эксплуатация нового российского пассажирского самолета Sukhoi SuperJet 100. Самое время подвести очередной промежуточный итог и оценить перспективы этого проекта. Точнее, ещё раз попытаться их обнаружить. На самом деле, о ситуации вокруг SSJ 100 за эти годы было написано и сказано много. Казалось бы, нет необходимости ещё раз обращаться к объективным фактам и апеллировать к общественности.