Расположена в Южной Азии, занимая полуостров Индостан. Столица: Нью-Дели
Индия
Невоенный Фарнборо
Кризис и сокращение бюджетов не позволили военным заключать крупные сделки
«ВПК» уже рассказывал о работе международного авиасалона в пригороде Лондона (см. № 29). И все же ряд существенных особенностей нынешней выставки «Фарнборо-2010» остался вне рамок той статьи.
Компания "Сухой" приступила к обучению малазийских техников методике эксплуатации тренажеров Су-30МКМ
Специалисты компании "Сухой" на авиабазе Гонг Кедак в Малайзии приступили к обучению местных техников методике эксплуатации и обслуживания двух специальных тренажеров многоцелевых истребителей Су-30МКМ, разработанных ОКБ "Сухого". Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе компании.
Конструктор B-2 осужден за продажу технологии Китаю
Федеральный суд США на Гавайях признал американского гражданина индийского происхождения Ношира Говадия (Noshir S. Gowadia) виновным в продаже секретных военных разработок Китаю, сообщает агентство Associated Press. Наказание для Говадия пока не определено, но в соответствии с законодательством он может быть приговорен к крупному штрафу и пожизненному заключению или смертной казни.
Современное состояние и перспективы российских истребителей – Jane's Defense Weekly
12 июля авторитетный военный журнал Jane's Defense Weekly опубликовал материал о состоянии и перспективах развития истребительной авиации ведущих авиационных держав мира, в том числе России.
Индийский танк нового поколения будет отличаться чрезвычайно высокой подвижностью – начальник DRDO
В марте 2010 года, когда на полигонных испытаниях танк Arjun продемонстрировал полное превосходство над российским Т-90, индийские инженеры, опираясь на этот успех, готовятся к разработке танка нового поколения по программе FMBT (Future Main Battle Tank). Но расходы на разработку и производство танка могут быть очень большими. Для замены 4000 танков индийской армии понадобится примерно 1,00,000 крор (примерно 20 млрд долл США), если исходить из стоимости одного танка в 25 крор (5 млн долл).
МиГ-35 может не долететь до Индии. Участие ОАК в тендере на 10 млрд долларов под угрозой
По данным индийских СМИ, российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не вошла в шорт-лист претендентов на победу в международном тендере на покупку 126 многоцелевых истребителей общей стоимостью 10 млрд. долл США. Фаворитами тендера называются французский Rafale и Eurofighter Typhoon производства европейского концерна EADS. В ОАК и РСК МиГ, номинировавшей на тендер истребитель МиГ-35, эту информацию опровергают. Эксперты отмечают, что предложение РСК МиГ на порядок дешевле, но у российской машины есть проблемы с ресурсом двигателя.
Полет нормальный
Сведения о том, что Россия проиграла тендер по поставке истребителей в Индию, опровергнуты
Как сообщил в понедельник индийский телеканал Times Now, соперничество ведущих мировых авиапроизводителей за тендер на сумму 11 млрд долларов для нужд ВВС Индии окончилось для России поражением. Выставленный на аукцион российский МиГ-35 отвергнут. Однако затем эти данные были поставлены под сомнение.
МиГ-35 атаковали "уткой"
Накануне очередного этапа тендера на поставку 126 многоцелевых истребителей для индийских ВВС телеканал Times Now (Индия) сообщил, что в финал уже якобы вышли французский истребитель Dassault Rafale и европейский Eurofighter Typhoon. Это вызвало сильное удивление у российского участника тендера РСК "МиГ": генеральный директор корпорации, глава АХК "Сухой" и первый вице-президент ОАК Михаил Погосян заявил "АвиаПорту", что никаких официальных уведомлений от индийской стороны не поступало. Это и не удивительно, ведь вскрытие конвертов с коммерческими предложениями участников тендера пройдет только на этой неделе.
Большие потери: Откуда они прилетят
Около половины авиазаводов СССР располагались в Поволжье и выпускали большую часть типов советских самолетов. Однако уже к концу 90-х гг. все поволжские заводы, от ульяновского "Авиастара" до нижегородского "Сокола", лежали в глубоком кризисе, на ведущие роли выдвинулись заводы в Комсомольске-на-Амуре (КнААПО) и Иркутске (ИАПО, ныне входит в НПК "Иркут").
Корпорация расписывает роли
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) выполнила указ президента о своем создании с опозданием на два года. Теперь в ее распоряжении почти все авиазаводы в Поволжье. У нижегородского "Сокола" и ульяновского "Авиастар-СП" проблем не будет, а вот авиазавод в Казани не может претендовать на сборку крупных серий самолетов.