Ил-76МД

В Центре международной торговли в Москве в конце прошлого года состоялась торжественная церемония награждения победителей и лауреатов престижного ежегодного конкурса «Авиастроитель года», проводимого по инициативе Объединённой авиастроительной корпорации, Объединённой двигателестроительной корпорации, ОАО «Вертолёты России».

Российским летчикам по итогам учений под Тверью разрешили использовать транспортные Ил-76 в роли бомбардировщиков, сообщил официальный представитель ВВС России Игорь Климов. По его словам, в общей сложности на учениях они сбросили три десятка авиабомб массой до полутонны. В маневрах участвовали больше десятка экипажей из частей, расположенных в Твери, Оренбурге, Пскове и Таганроге.

Что государство сделало и не сделало для авиапрома

Отставка президента ОАК Михаила Погосяна, неоднократно предсказывавшаяся, стала для многих неожиданной — не как сам факт, но как точка отсчета неизбежных перемен. Какие перемены ждут отечественное самолетостроение, сказать сложно, однако можно констатировать, что практически все рычаги влияния на ситуацию находятся в руках государства. На нем же и ответственность за последствия.

Американские аналитики не учитывают появления на рынке ВТС русских и китайцев

В ближайшую пятилетку (2015–2019) на мировой авиационный рынок будет поставлено 492 военно-транспортных самолета западного производства на общую сумму 51,2 миллиарда долларов в ценах 2015 финансового года. Такой прогноз дают аналитики американского центра «Форкаст интернэшнл» (Forecast International).

Официальными причинами отстранения от должности президента ОАК Михаила Погосяна считаются накопленные долги корпорации и неокупаемость главного российского авиационного проекта – самолета SSJ-100. С назначением на его должность заместителя министра промышленности Юрия Слюсаря многие вновь заговорили о возможном включении предприятий ОАК в состав госкорпорации «Ростех». Однако пойдет на пользу авиапрому такое слияние, еще вопрос.

В настоящее время Китай использует ТРДД Д-30КП-2 российского производства для оснащения средних бомбардировщиков Н-6К (Ту-16) и прототипов тяжелого транспортного самолета Y-20, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Бомбардировщики Н-6К серийно производятся с 2007 года. В настоящее время ВВС и авиация ВМС НОАК имеют пять дивизий этих самолетов (три и две соответственно). 40 бомбардировщиков прошли или проходят модернизацию на версию Н-6К (80 двигателей), возможно, будет принято решение модернизировать еще 20 машин (40 двигателей).

Кто и что выиграл из-за того, что альянс прервал отношения с российскими военными

удовищный акт терроризма в столице Франции, от которого погибли 17 ни в чем не повинных мирных граждан, всколыхнул всю Европу. И не только ее. Не осталось, кажется, ни одного действующего политика, который не высказался бы по этому трагическому поводу. В хоре голосов, звучавших с митинговых трибун, по телевизору и в эфире радиостанций, со страниц газет и журналов выделяется выступление генерального секретаря НАТО Йенса Столтенберга. Он сказал, что альянс готов сотрудничать в борьбе с этим всемирным злом со многими партнерами. В том числе и с Россией.

Ил-96 превратят в топливозаправщик для истребителей и ядерных бомбардировщиков

В начале года Минобороны объявило о закупке двух самолетов-заправщиков на базе транспортного самолета Ил-96-400Т - модификации последнего советского широкофюзеляжного самолета Ил-96-300, совершившего первый полет в 1988 году. Из-за экономических проблем он так и не завоевал коммерческий рынок, однако может быть востребован в качестве платформы для специальных грузов. Такое решение позволит России сохранить производство больших самолетов.

В 2014 году Объединенная авиастроительная корпорация поставила 161 самолет и увеличила выручку на треть (до 285 млрд руб.), сообщила пресс-служба ОАО «ОАК». За год в рамках Гособоронзаказа и на экспорт ОАК поставила 124 военных самолета (рост около 40% по сравнению с 2013 годом) и 37 гражданских лайнеров (рост около 30%). Начаты серийные поставки военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А.