Ил-76

Текущая Госпрограмма перевооружения (ГПВ-2020) имеет достаточно «глубокие» и не совсем приятные корни. Грандиозные планы по переоснащению вооруженных сил имеют в своей основе не только желание страны обновить и осовременить материальную часть армии. Экономические и политические проблемы, возникшие незадолго до распада Советского Союза, в той или иной мере чувствуются до сих пор.

ВВС России планируют существенно обновить авиапарк

Важнейшей проблемой ВВС России к 2008 году являлась значительная техническая отсталость, вызванная пятнадцатилетними «закупочными каникулами». В частности, длительное время практически не приобреталась новая техника. Поставки самолетов и вертолетов резко сократились в первые же годы после распада СССР и практически сошли на нет в 1994–1995-м, а в 1990–2000-м осуществлялись единичные закупки летательных аппаратов.

Авиапарк центра подготовки космонавтов пополнят самолеты "Суперджет", Ил-96 и Ту-204 или Ту-214, сообщил источник "Военно-промышленного курьера" в ракетно-космической отрасли: "Обновление авиапарка возможно не ранее 2015 года. Предполагается закупить три "Суперджета 100", а также три Ту-204-300 или Ту-214 (выпускается на ОАО "КАПО имени Горбунова" в спецмодификациях). В отдаленной перспективе планируется закупка нового самолета-лаборатории на базе Ил-96".

Счетная палата предлагает покупать не только иностранные лайнеры, но и авиатехнологии

К середине ноября правительство планирует разработать комплекс мер по расширению закупок российскими перевозчиками авиатехники отечественного производства. Пока же в парках крупнейших авиакомпаний России приоритет остается за иностранцами - "Боингами" и "Аэробусами".

Украина настаивает на сборке двигателей для Ан-70 в Казани, но дело застопорилось на уровне российского руководства. И готово ли к такому повороту КМПО?

Как стало известно корреспонденту "БИЗНЕС Online", на КМПО создана рабочая группа, которая оценивает готовность завода к серийной сборке двигателя Д-27. Он будет устанавливаться на российско-украинские самолеты Ан-70, производство которых может быть организовано на КАПО им. Горбунова.

Первая партия двигателей Д-30КП-2 производства ОАО "НПО "Сатурн", изготовленная по контракту между ОАО "Рособоронэкспорт" и Китайской Народной Республикой, сдана китайскому заказчику. Подписание акта приемки 12 двигателей первой партии состоялось в ОАО "НПО "Сатурн" 16 октября 2012 года.

Россия пытается завоевать Индию с помощью своей военной техники

ОАО "Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина" в ближайшее время планирует стать ведущим игроком на рынке военно-технического сотрудничества России и Индии. Ччтобы сохранить свою долю индийского рынка или даже расширить ее, ОАО "Ил", совместно с ОАО "Рособоронэкспорт" и самостоятельно, постоянно участвует в тендерах на поставку, модернизацию или ремонт авиационной техники.

Министерство обороны России заключило с Пермским моторным заводом контракт на поставку около 200 двигателей ПС-90А-76, говорится в сообщении администрации Пермского края. Сумма сделки не уточняется. Авиадвигатели будут поставлены для 39 новых транспортных самолетов Ил-476 (Ил-76МД-90А), купленных российским военным ведомством в начале октября 2012 года.

Подробности соглашения на поставку авиадвигателей не раскрываются.

ВВС Индии снимут с вооружения большинство вариантов истребителей "МиГ" к 2017 году. Об этом сообщил главком ВВС Индии главный маршал авиации Норман Анил Кумар Браун. По словам главкома, в число снимаемых с вооружения самолетов типа "МиГ" также войдут недавно модернизированные истребители.

ОАО «Пермский моторный завод» произведет около 200 авиадвигателей ПС-90А-76 в рамках реализации контракта на поставку 39 самолетов Ил-76МД-90А (Ил-476) для Минобороны РФ, сообщила пресс-служба ОАО «ПМЗ». Подписание данного контракта поставило точку в дискуссии о том, какой силовой установкой должен быть оснащен основной самолет российской военно-транспортной авиации первой половины XXI века.