Советский средний военно-транспортный самолёт ИЛ-76

Не доставайся же ты никому: что будет с Ан-124
Нужен ли Ан-124 России
На этой неделе российская и украинская сторона обменялись взаимоисключающими заявлениями по возможности возобновления производства Ан-124. В России находят эту задачу сложной, но решаемой. На Украине подобные планы без украинского участия считают недостижимыми. Военный обозреватель "Газеты.Ru" Михаил Ходаренок разобрался, как обстоят дела на самом деле.
Военно-транспортная авиация получит три новых самолета Ил-76МД-90А в 2018 году
Кроме того, в распоряжение ВТА будет передан модернизированный Ан-124 "Руслан"
Военно-транспортная авиация (ВТА, входит в состав Воздушно-космических сил РФ) планирует получить в этом году три новых самолета Ил-76МД-90А и один Ан-124 "Руслан". Об этом по итогам учебно-методического сбора рассказал заместитель командующего, главный инженер ВТА Михаил Козлов.
В ВТА прошел учебно-методический сбор руководящего состава инженерно-авиационной службы
На территории Ульяновского авиационного завода "Авиастар-СП" состоялся учебно-методический сбор руководящего состава инженерно-авиационной службы военно-транспортной авиации. Представители ВТА осмотрели производство транспортных самолетов, ознакомились с техническим потенциалом предприятия. После посещения производственных цехов в здании заводоуправления состоялось совещание с участием руководства АО "Авиастар-СП".
Виктор Бондарев: Россия может производить Ан-124 без участия Украины
Россия может производить самолеты Ан-124 без участия Украины, производство может быть налажено на Ульяновском авиазаводе. Об этом, как передает "РИА Новости", заявил глава комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев.
ОДК-Сатурн создает цифровых двойников цехов производства двигателей
Рыбинское ПАО «ОДК-Сатурн» проводит работу по цифровизации производственной цепочки изготовления газотурбинных двигателей и их компонентов. Создаются цифровые двойники производственных цехов. Об этом сообщается в рамках конференции «Цифровая индустрия промышленной России-2018» (ЦИПР), проходящей в Иннополисе (Республика Татарстан).
Более 1500 военных десантировались из самолетов на учениях 106-й дивизии ВДВ под Псковом
В ходе рейда псковские десантники при поддержке вертолетов Ка-52 и Ми-8 уничтожили центр подготовки незаконных вооруженных формирований
Более 1500 военнослужащих и нескольких единиц техники 106-й Черниговской десантно-штурмовой дивизии ВДВ России десантировались в среду из военно-транспортных самолетов Ил-76МД в районе Пскова в ходе основного этапа тактических учений соединения. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.
Россия может производить Ан-124 без участия Украины, заявил Бондарев
Россия может производить самолёты Ан-124 без участия Украины, производство может быть налажено на Ульяновском авиазаводе, заявил журналистам глава комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев.
Военно-транспортная авиация ждет в этом году три новых самолета Ил-76МД-90А
Москва. 6 июня. ИНТЕРФАКС-АВН Военно-транспортная авиация планирует получить в этом году три новых самолета Ил-76МД-90А и один Ан-124 "Руслан" после модернизации, сообщил в среду по итогам учебно-методического сбора заместитель командующего, главный инженер ВТА Михаил Козлов.
Боевой космический лазер «Скиф»
В 1983 году для широкой общественности окончательно рухнула иллюзия под названием «мирный космос»: президент Рональд Рейган объявил о программе СОИ (Стратегическая Оборонная Инициатива), в рамках которой США собрались развернуть в космосе целый спектр вооружений для перехвата советских межконтинентальных баллистических ракет и их боеголовок. Безусловно, отдавать инициативу в руки противнику мы не могли: со времён Хиросимы и Нагасаки хрупкий мир между странами удавалось поддерживать только с помощью баланса вооружений. И на закате СССР началась разработка отечественного боевого лазерного космического аппарата, массо-габаритный макет которого (без самого лазера) был выведен в космос ракетой-носителем «Энергия». Впрочем, сам лазер тоже испытывали, правда, на самолёте.
Станут ли российские "Русланы" немецкими, чтобы возить грузы НАТО
НАТО довольно сложно обойтись без "Русланов" - замены им в Европе нет
Одна из крупнейших российских авиатранспортных компаний "Волга-Днепр", отказавшаяся от контракта с НАТО, возможно, готовится передать свои самолеты "Руслан" новой дочерней компании в Германии. Так она смогла бы вновь заключить соглашение с НАТО, а также решить проблему обслуживания Ан-124 украинской корпорацией "Антонов", с которой у "Волги-Днепра" споры.