Ил-114

Как предприятие прошло путь от поршневых моторов к газотурбинным установкам и какую роль сегодня играет в отечественном авиадвигателестроении

История Омского моторостроительного объединения имени П. И. Баранова началась более века назад, когда Россия остро нуждалась в собственном производстве авиационных двигателей.

Такое заявление сделал первый вице-премьер правительства РФ Денис Мантуров на тематической сессии «Россия – это люди. Технологический суверенитет», прошедшей в Национальном центре «Россия».

В Комсомольске-на-Амуре летом 2026 года собирают первые из 42 ранее заказанных серийных импортозамещённых Суперджетов. Шесть российских региональных лайнеров готовы к августу более чем на 90%, еще 21 самолет – на разных этапах сборки.

Для их проведения лайнер совершил перелет в Бухару, где запланировано более 30 полетов

Турбовинтовой самолет Ил-114-300 Объединенной авиастроительной корпорации совершил беспосадочный перелет из подмосковного Жуковского в Бухару (Узбекистан), преодолев более 2,7 тысяч километров за 6 часов 15 минут.

Алиханов: Путин одобрил докапитализацию производственной программы на Ил-114-300

Президент России Владимир Путин одобрил предложение по докапитализации производственной программы на восемь региональных пассажирских самолетов Ил-114-300 из Фонда национального благосостояния (ФНБ), сообщил журналистам глава Минпромторга России Антон Алиханов в кулуарах "Иннопрома-2026".

Мишустин: мы ждем результатов работы по обновленному Superjet и МС-21

Мишустин отметил, что в настоящий момент остается «определенный объем работ» по флагманской российской технике, и указал на важность их оперативного завершения для перехода к массовому производству.

За добросовестный труд и вклад в развитие отечественного двигателестроения наград удостоены более 100 сотрудников предприятия

Опытно-конструкторское бюро «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) отметило 80 лет со дня основания.

Россия превратилась в безусловного лидера в гражданской и военной авиации, пишет автор NetEase. Она стала одной из четырех стран, которые производят всю линейку необходимых самолетов сами.

В ОАК радуются тому, что окончательно подтвердили дальность полета лайнера МС-21. И хотя она пока меньше изначальных расчетных показателей, ее достаточно, чтобы охватить до 90% внутренних авиарейсов. В дальнейшем разработчики хотят сделать универсальную машину для всех отечественных маршрутов. Как конструкторы рассчитывают расширять возможности российского авиалайнера?

Президент России Владимир Путин в ходе поездки в подмосковный Жуковский осмотрел образцы новой российской авиационной техники. Главе государства показали самолеты Ил-114-300, SJ-100 и МС-21.