На фоне усиленной "милитаризации" новостей последнего месяца не потерялась и авиация. В информационной ленте прошедшей недели проскочило сразу несколько довольно любопытных материалов, о которых стоит упомянуть.

Как во Львове МиГи усилили самонаводящимися бомбами.

Опыт применения авиации на Донбассе в ходе летней кампании 2014 г. стал основой как для модернизации самолетного и вертолетного парка, так и для создания новой стратегии применения авиации в целом.

Что касается самолетов, то тут уже в ходе войны проявилась одна из основных проблем - явная недостаточность как парка боевых машин, способных работать по целям на земле, так и специализированных штурмовиков.

Другим боевым самолетов четвертого поколения, к разработке которого ОКБ им. А.И. Микояна приступило в 1970 г., стал легкий фронтовой истребитель МиГ-29. Он должен был принять у МиГ-21 и МиГ-23 эстафету основного истребителя ВВС Советского Союза и превосходить по летно-тактическим характеристикам в воздушных боях новейшие в то время американские истребители F-15 и F-16.

В 2000–2014 годах самыми крупными клиентами Рособоронэкспорта стали страны Азии. Объем поставок продукции военного назначения в регион составил 63,988 миллиарда долларов. В период 2000–2014 годов одним из основных партнеров России в области военно-технического сотрудничества стал Афганистан. Сумма прямых поставок ему оборонной продукции – 597 миллионов долларов.

Молодым конструкторам нужны мудрые наставники, а не эффективные менеджеры

Директора заводов уверены, что они создают военную технику, генералы – что они выигрывают сражения, а эффективные менеджеры – что без них жизнь вообще остановится. И все было бы хорошо, если бы не новая напасть. Нет, не санкции Запада, а проблема импортозамещения. Санкции были и раньше.

В 2014 году планируется возобновить работы по модернизации боевых самолетов МиГ-29 для Военно-воздушных сил Беларуси. Об этом на днях сообщил заместитель главного инженера 558-го авиаремонтного завода (Барановичи) Александр Воробей. Он подчеркнул, что у белорусских военных «нет возможности закупать новые истребители».

Иранские военно-воздушные силы считаются самостоятельным видом вооруженных сил, в которые также входят силы противовоздушной обороны. Также свои собственные ВВС есть корпуса стражей исламской революции (КСИР). В боевом составе военно-воздушных сил числится 12 авиабаз, в числе которых десять истребительных и две транспортные. Они служат местом базирования 12 эскадрилий транспортной и 25 боевой авиации, 2 вертолетных эскадрилий, около 10 самолетных и вертолетных отрядов управления и связи, а также 10 поисково-спасательных отрядов.

Пока мировая общественность обсуждает возможности Ирана в сфере создания ядерного оружия и оценивает риски, связанные с мирной ядерной программой, Тегеран продолжает совершенствовать собственные вооружения других классов. Во второй половине января-месяца министр обороны Ирана Ахмад Вахиди официально объявил об идущих в стране работах по созданию нового истребителя-бомбардировщика. По собственной иранской классификации этот самолет будет принадлежать к третьему поколению истребителей.

Военное ведомство Малайзии не планирует в ближайшее время закупку новых истребителей для замены парка МиГ-29Н, заявил министр обороны страны Ахмад Захид Хамиди.

На форуме сайта china-defense.com появились фото истребителей МиГ-29 ВВС КНДР. Первые шесть истребителей МиГ-29 были поставлены ВВС этой страны в мае-июне 1988 года, передача всей партии была осуществлена (наряду с 20 штурмовиками Су-25) в конце того же года.

В рамках отработки основных истребительных маневров пилоты американкой 480 истребительной эскадрильи сражались в маневренных боях «собачья схватка» с истребителями МиГ-29 болгарских ВВС. Январский выпуск журнала Air Forces Monthly публикует интересные подробности.

Осенью этого года в Гостомеле (пригород Киева) состоялся очередной, седьмой международный авиакосмический салон «Авиасвит-XXI». По своим масштабам и зрелищности он был близок к недавнему «Гидроавиасалону-2010».

Поляки собираются несколько улучшить характеристики своих МиГов

В ходе первого всеукраинского форума оборонной промышленности стало известно, что Киев и Варшава ведут переговоры о перспективах модернизации истребителей МиГ-29 польских ВВС на предприятиях Украины.

Польша намерена модернизировать радиолокатор истребителя МиГ-29 с участием Украины. Об этом сообщил журналистам представитель оборонного комплекса на первом всеукраинском форуме оборонной промышленности в Киеве. "Переговоры продолжаются с предприятием "Фазотрон-Украина" (Киев) российской корпорации "Фазотрон-НИИР". Контракта еще нет, но определенные работы в его обеспечение ведутся", - сказал эксперт.

На прошлой неделе стало известно, что между Россией и Перу подписан контракт на ремонт и модернизацию МиГ-29, имеющихся в распоряжении ВВС этой страны. Эта сделка стала второй в новой истории России крупной авиационной сделкой в Латинской Америке. До сих пор наиболее существенным достижением "Рособоронэкспорта" в этом регионе был заключенный в 2005 году контракт на поставку Венесуэле 24 машин семейства Су-30МК.