Великобритания

Американская компания «Дженерал Атомикс» (General Atomics) сохранит свои лидирующие позиции среди ведущих мировых производителей беспилотных летательных аппаратов (БЛА) в ближайшее 10-летие. Согласно прогнозу аналитиков «Форкаст интернэшнл», в течение 2014-2023 гг.) «Дженерал Атомикс» будет занимать второе место после «Нортроп Грумман», контролируя 15,5 проц мирового рынка БЛА, в то время как доля «Нортроп» составит 18,2 проц.

СВ Индонезии заключили с британским подразделением «Талес UK» контракт на закупку комплексной системы ПВО ForceSHIELD, включающей размещенные на автомобильном шасси пусковые установки ЗУР и РЛС. Закупка осуществляется с целью устранения проблем с обеспечением ПВО малой дальности.

Европейский консорциум Eurofighter подписал проект соглашения о поставке ВВС Кувейта 28 истребителей Typhoon , сообщает он-лайн версия французской газеты La Tribune 16 января. Газета ссылается на различные источники, в частности, на итальянскую компанию Alenia Aermacchi (входит в группу Finmeccanica) и сообщает, что предварительное соглашение было подписано за несколько дней до того, как Бразилия выбрала шведские истребители Gripen, предпочтя их самолетам Dassault Aviation Rafale и Boeing F/A-18 Super Hornet .

Еженедельный британский журнал Jane’s Defence Weekly сообщил, что российский производитель боевых самолетов РСК «МиГ», «не поднимая лишнего шума», занимается разработкой концепта перспективного легкого истребителя – однодвигательного дешевого аналога Т-50/ ПАК ФА

В публикации утверждается, что разговоры вокруг этого проекта корпорации «МиГ» идут достаточно давно. Последний всплеск разговоров на тему статуса программы произошел в конце декабря 2013 года.

44 года назад совершил первый полет фронтовой сверхзвуковой бомбардировщик Су-24 с изменяемой стреловидностью крыла. Мы узнали, чем он напугал НАТО, для чего самолету устройство "Фантасмагория" и куда в случае большой войны Су-24 отнесет атомную бомбу. Созданный для доставки тактического ядерного оружия, Су-24 быстрее звука летает на малых и сверхмалых высотах, огибая рельеф местности и оставаясь невидимым для радаров противника. А совершенные катапультные кресла позволяют экипажу спастись в критических ситуациях.

Мы все чаще слышим заявления авиастроительных компаний об их работе над созданием сверхзвуковых бизнес-джетов. Что это - абстрактные мечтания или реалии ближайшего будущего? Обозреватель портала Corporate Jet Investor Эйлуд Дэвис (Alud Davies) дает оценку современным проектам создания сверхзвукового воздушного судна.

Как выполняется программа военного кораблестроения в России

Декабрь-январь в нашей стране – сумрачное, холодное и даже депрессивное время. Впрочем, ситуацию скрашивают новогодние и рождественские праздники. К ним готовятся заранее: подводят итоги года минувшего и, дабы улучшить настроение, проводят разного рода мероприятия, на которых часто реальное тесно переплетается с фантастическим.

Как ранее уже сообщал П.2, судьба французского истребителя Rafale, по мнению некоторых обозревателей, незавидна в значительной степени по причине явления, названного ими «саркозизм». Джованни де Бриганти на страницах defense-aerospace.com поясняет, что под «саркозизмом» следует понимать склонность бывшего президента Франции к безудержному хвастовству и безосновательной вере в успех всех своих начинаний.

Сокращения военного бюджета и вооруженных сил Великобритании означают, что эта страна не будет полноправным партнером военных сил США, заявил экс-глава Пентагона Роберт Гейтс (Robert Gates), сообщает spacedaily.com 16 января. Премьер-министр Дэвид Кэмерон (David Cameron) заявил, что Гейтс «ошибается» и что Великобритания остается «игроком первого класса на мировой арене».

Вот уже более двух десятков лет в СМИ активно обсуждается нелёгкая судьба военно-транспортного самолета (ВТС) разработки фирмы «Антонов» с индексом Ан-70

Причиной тому являются не столько экономические проблемы и состояние авиапромов Украины и России, сколько непредсказуемый характер политических отношений между двумя государствами. Стоит их президентам или высоким правительственным чиновникам договорится, на каких производственных площадках выпускать транспортник, каким будет портфель заказов и финансирование проекта, то Ан-70 оказывается «на коне».