ГШ-23

Совсем недавно, в марте текущего года был отмечен 80 летний юбилей легендарного конструктора-оружейника мирового значения, уникального в своем роде человека, патриарха высокоскорострельного автоматического оружия, практически создававшего оборонительный щит своей Родины, Василия Петрович Грязева. Лишь простое перечисление его заслуг и наград займет не менее страницы, а если добавить сюда все то, что он создал за свою жизнь, то это тема отдельной книги, которая, несомненно, будет написана. Именно о нем можно, не кривя душой сказать - это легендарный конструктор, которых сегодня единицы.

Симметричный ответ на раздражающее присутствие натовских кораблей в Черном море все-таки придумали российские власти. В понедельник МИД РФ заявил, что в Венесуэлу зайдут корабли нашего ВМФ, а на одном из аэродромов этой республики планируется временное базирование российских противолодочных самолетов.

Краткая справка по советским (российским) самолетам м вертолетам

В рамках подписанного между авиазаводом Цзюцзян и польской компанией PZL "Свидник" 10-летнего соглашения, Китай получит 150 разработанных в Польше вертолетов, сообщило агентство "Франс Пресс" со ссылкой на представителя польской фирмы.

После 15 лет "простоя" русские "Медведи" (самолеты Ту-95) и "Белые лебеди" (Ту-160) снова вернулись в небо над Северной Атлантикой, возле Аляски и над акваторией Индийского океана.Бомбардировщик Ту-95, если использовать военную терминологию, может применять весь спектр управляемого и неуправляемого бомбового вооружения, а также новейшие высокоточные крылатые ракеты Х-555. На них вместо компактного ядерного заряда (130 кг, как у предшественницы Х-55) может быть установлена бронебойная, кумулятивная, осколочная или фугасная боевая часть массой не менее 350 кг. Военные секретов не раскрывают, но, по некоторым данным, дальность полета новой ракеты составляет около 3,5 тысячи километров. В полете Х-555 не только меняет высоту, но и может лететь прямо над поверхностью земли, огибая рельеф.

В течение ближайших 7 лет в Китае будут собраны по лицензии около 150 польских вертолетов W-3A "Сокол". Строительство сборочного предприятия началось на юго-западе Китая.

Разработка Ту-95 началась в конце 40-х годов, когда перед Анатолием Туполевым и несколькими другими конструкторами была поставлена задача создать бомбардировщик, способный, взлетев с территории СССР, достичь США и вернуться обратно. КБ Туполева, уже имевшее опыт успешного копирования американского бомбардировщика B-29 и разработки опытных самолетов Ту-80 и Ту-85, предложило оснастить новую машину турбовинтовыми двигателями, имевшими большую экономичность по сравнению с реактивными. Первый полет новой машины состоялся 12 ноября 1952 года.