Военно-воздушные силы РФ осуществляют модернизацию авиационной составляющей российской ядерной триады. Об этом, как передает "Интерфакс", сообщил заместитель главкома ВВС РФ генерал-майор Олег Бармин.
"Техническое перевооружение и модернизация стратегических самолетов Ту-95МС и Ту-160 позволит эффективнее решать задачи в составе триады сил ядерного сдерживания. Эффективность этих самолетов будет увеличена в 2-2,5 раза", - сказал он.
Стратегический самолет-ракетоносец Ту-95МС предназначен для решения задач по поражению объектов в глубоком тылу противника с применением обычных и ядерных средств поражения.
Вооружение
В грузовом отсеке на многопозиционном ПУ барабанного типа - 6КР Х-55 с ядерными боевыми зарядами. Планировалось еще 4 КР на 2 узлах внешней подвески, а на модификации Ту-95МС-16 - 10 КР, но в соответствии с российско-американской договорённостью по СНВ допускается размещение только 6 ракет в грузовом отсеке. Возможно применение обычного бомбового вооружения массой до 20000 кг. Оборонительное вооружение самолёта состоит из двух 23-мм пушек ГШ-23, размещённых в хвостовой части фюзеляжа. Нормальная/максимальная боевая нагрузка - 9000/20000 кг.
Оборудование
ПНК, включающий обзорно-прицельную РЛС, стрельбовую РЛС "Криптон", системы дальней и ближней навигации, РВ, АРК; бортовой комплекс обороныЮ в который входят средства разведки и системы постановки активных и пассивных помех. Самолёт оснащён системой дозапраки топлива в воздухе.
Характеристики
Максимальная взлётная масса, кг 185000
Нормальная взлётная масса, кг 171000
Масса пустого самолёта, кг 94400
Максимальная посадочная масса, кг 135000
Масса топлива, кг 84000
Длина пробега, м 1540
Длина разбега, м 2100
Крейсерская скорость, км/ч 710
Максимальная скорость на большой высоте, км/ч 830
Максимальная скорость у земли, км/ч 550
Практическая дальность полёта с нагрузкой, км 10500
Практический потолок, км 12000
Длина самолёта, м 47,09
Высота самолёта, м 13,3
Размах крыла, м 50,04
Площадь крыла, кв.м 289,9
Энергетическая установка ТВД ОАО "СНТК" НК-12МП (4х15000 л.с.)
Стратегический бомбардировщик-ракетоносец дальнего действия Ту-160 предназначен для поражения важнейших целей в удаленных военно-географических районах и глубоком тылу противника при ведении боевых действий на континентальных театрах военных действий.
Ту-160 серийно выпускается с 1984 г. и к 1991 г. построено 19 самолетов. После 1991 г. его постройка продолжается для российских ВВС с темпом 1-2 самолета в год. В 2003 г. на вооружении ВВС России находилось 15 машин (вместе с переданными 8 самолетами Украиной). Обсуждается возможность передачи еще 3 самолетов.
В 1992 г. первые самолеты этого типа поступили на вооружение 1 ТБАП ВВС России, базировавшегося на авиабазе Энгельс. К концу 1999 г. в его составе насчитывалось 6 самолетов Ту-160, еще несколько машин находилось на аэродроме в Жуковском и в Казани (в стадии постройки).
Каждый из самолетов полка имеет свое персональное название ("Илья Муромец" – бортовой номер 06, "Михаил Громов" - 01, "Василий Решетников" - 02, "Иван Ярыгин" - 04, "Александр Голованов" - 05, "Александр Молодчий" - 07, "Василий Сенько" - 11, "Александр Новиков" – 12 и др.). В мае 2000 г. на вооружение поступил еще один стратегический ракетоносец Ту-160, который стал первым стратегическим самолетом, построенным в России и 15 машиной подобного класса, поставленной Энгельсской авиабазе.
Основные летно-технические характеристики
Год принятия на вооружение 1987
Размах крыла, м 55,7/35,6
Длина самолета, м 54,1
Высота самолета, м 13,1
Площадь крыла, кв. м 360/400
Масса, кг:
максимальная взлетная 275000
нормальная взлетная 267000
при базировании на аэродроме 1 класса 185000
пустого самолета 110000
топлива 148000
Скорость полета на большой высоте/у земли, км/ч 2000/1030
Дальность полета с нормальной/максимальной боевой нагрузкой, км 13200/10500
Практический потолок, м 16000
Длина разбега при взлете/пробега при посадке, м 2200/1800
Двигатели 4хТРДДФ НК-32
Максимальная тяга бесфорсажная/форсажная, кгс 4х14000/4х25000
