ГШ-23

Россия поставит в Нигерию Ми-35М на сумму не меньше $100 млн

Нигерия заключила с Россией контракт на вертолеты Ми-35М в "значительном количестве", об этом было объявлено на форуме "Армия-2016". Сумма контракта и количество поставленных машин официально не раскрываются. Речь идет о 12 вертолетах на сумму не менее $100 млн, объяснили "Газете.Ru" эксперты рынка вооружений. Российская техника поможет африканской стране в борьбе с террористами из "Боко Харам".

Ми-35М и Ми-171Ш поставят в Нигерию

"Вертолеты России" поставят в Нигерию вертолеты Ми-35М и Ми-171Ш. Первые вертолеты Ми-35М поставят заказчику в ноябре 2016 года, сообщает издание Punch. Вертолеты будут защищать нефтедобывающие объекты в дельте Нигера

О технике палубной и береговой авиации флота – в материале ТАСС

100 лет исполняется со дня первой победы русских морских летчиков в ходе Первой мировой войны. 17 июля (4 июля по старому стилю) 1916 года четыре гидросамолета М-9 с авианосного судна "Орлица" Балтийского флота защитили от германского авианалета русскую военно-морскую базу на острове Сааремаа (ныне - территория Эстонии). Два кайзеровских самолета были сбиты, русские гидропланы вернулись без потерь.

На днях украинский «оборонпром» в очередной раз выставил себя на посмешище. В Сеть просочились кадры испытаний бронеавтомобиля «Дозор-Б», выпущенного Киевским бронетанковым заводом, с установленными на броневике авиационными пушками ГШ-23Л. Эксперты сразу обратили внимание на неестественное поведение бронемашины: во время стрельбы ее заметно сотрясало от каждого выстрела. Однако, как позже заявил в интервью одному из украинских новостных порталов замдиректора завода Валерий Питек, «практические стрельбы показали, что решение разместить авиационную пушку на бронетехнике было удачным».

Как сообщил украинский веб-ресурс military-informant.com , специалисты «Государственного предприятия «Киевский бронетанковый завод» провели серию испытаний бронеавтомобиля легкого класса «Дозор-Б» с обновленным комплексом вооружения. Новую бронемашину изготавливают по чертежам разработчиков – ГП «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова», одновременно инженеры столичного завода вводят несколько своих нововведений. В частности, планируется увеличить базу машины и расширить ее корпус, чтобы улучшить устойчивость «Дозора» во время движения».

В конце марта в Киеве начались первые испытания гусеничной боевой бронированной машины «Азовец», построенной на шасси танка Т-64 инженерной группой созданного для полка Нацгвардии Украины «Азов». По определению создателей, «Азовец» представляет собой «танк для ведения боя в условиях города», или «высокозащищенную тяжелую универсальную гусеничную платформу». Создание машины было начато в полку «Азов» в инициативном порядке в апреле 2015 года.

Как сообщают, в конце марта 2016 года в Киеве начались первые испытания гусеничной боевой бронированной машины "Азовец", построенной на шасси танка Т-64 инженерной группой скандально известного неонацистского отдельного полка специального назначения "Азов" Национальной гвардии Украины (НГУ). По определению создателей, "Азовец" представляет собой "танк для ведения боя в условиях города", или "высокозащищённую тяжёлую универсальную гусеничную платформу". Командир полка "Азов" А. Е. Билецкий охарактеризовал образец как "аналог боевой машины поддержки танков".

В Беларуси учебные самолеты становятся боевыми

Недостаток средств заставляет военное руководство Беларуси искать альтернативу дорогим вооружениям по критерию цена/качество. В частности, это относится к боевой авиации. Летчики 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы ВВС и ПВО Беларуси впервые в практике применения учебно-боевых самолетов Як-130 произвели пуски управляемых ракет Р-73 класса «воздух — воздух».

О новых важных фактах расследования катастрофы и, отчасти, расследователях

14.01.2016 г. на сайте Росавиации было опубликовано письмо заместителя руководителя агентства, уполномоченного представителя Российской Федерации в расследовании катастрофы 17.07.2014 г. самолета Боинг-777-200 9M-MRD (рейс МН17) О.Г. Сторчевого в Совет по безопасности Нидерландов (DSB), под эгидой которого проходило расследование катастрофы, и представившего 13 октября прошлого года итоговый отчет комиссии о результатах расследования причин катастрофы.