Грузия

Согласно информации литовских СМИ, Министерство обороны страны намерено приобрести в Польше переносные зенитные ракетные комплексы «Гром» (GROM). Данную информацию подтвердил министр обороны Литвы Юозас Олекас. Вопрос приобретения ПЗРК обсуждался 20 марта с министром обороны Польши Томашем Семоняком в ходе встречи в Белостоке.

20 марта произошло важное для отечественных ВВС событие. После долгих лет разработки и испытаний на вооружение был принят фронтовой бомбардировщик Су-34

Самолеты этого типа уже несколько лет строятся серийно и поставляются в войска, однако официальное принятие на вооружение новой техники состоялось лишь несколько дней назад. В течение нескольких следующих лет новый самолет Су-34 должен стать основным фронтовым бомбардировщиком российских ВВС, постепенно заменив устаревающую технику семейства Су-24.

В статье Сергея Смирнова "WSJ: Россия скрыла от США подготовку операции в Крыму", опубликованной на сайте газеты "Ведомости", приводятся интересные факты, связанные с работой американских спецслужб по отслеживанию передвижений российских войск и намерений российского руководства в феврале-марте 2014 г.

В рамках обсуждения санкций против России министр иностранных дел Франции Лоран Фабиус упомянул (пусть и весьма робко) возможность заморозки поставок двух боевых кораблей типа «Мистраль», которые заказала Москва в 2011 году. Строительство этих судов в Сен-Назере позволило создать в стране 1 000 рабочих мест.

ВВС России вооружились бомбардировщиками Су-34

Новый фронтовой истребитель-бомбардировщик Су-34 после более чем 20 лет разработки и испытаний поступил на вооружение ВВС России. Соответствующее постановление правительство России приняло в марте 2014 года. Боевой самолет, разработка которого велась с 1986 года, должен будет заменить в составе ВВС устаревшие фронтовые бомбардировщики Су-24.

Фронтовой бомбардировщик Су-34 по решению правительства России принят на вооружение, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Самолет прошел весь цикл летных и совместных государственных испытаний, а его серийное производство осуществляется на Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова, входящем в состав компании «Сухой».

Комплекс "Нитка" в Крыму возвращается в собственность ВС РФ: "Газета.Ru" рассказывает о том, в чем уникальность этого комплекса

Тренажер палубной авиации "Нитка" в Крыму бесплатно возвращается в собственность Вооруженных сил России. Отдел науки "Газеты.Ru" разбирался, в чем состоит уникальность этого полигона, об использовании которого Россия в прошлом году так и не смогла договориться с Украиной.

Американская газета The Washington Post 13 марта опубликовала обширную статью об истории Крыма, Черноморского флота и попыталась ответить на вопрос, что может в военном плане получить Россия, взяв эту часть украинской территории под свой контроль. Автор статьи полагает, что в военно-стратегическом плане Россия приобретет «немного» от аннексии Крыма, но политическая выгода присоединения территории может быть существенным, так как волна патриотизма «омывает» всю страну.

Импорт комплектующих признан ненадежным

Обострение отношений Москвы и Киева заставили российских оборонных производителей спешно прорабатывать стратегию замещения украинских комплектующих. Речь идет в первую очередь о двигателях для авиа- и судостроения, без которых могут сорваться крупные военные заказы. По словам источников "Ъ", производители боятся, что Украина может ограничить поставки этой продукции. Но в Киеве это отрицают — в долгосрочной перспективе от такого шага сильнее пострадают украинские предприятия.

Вступление Украины в ЕС убьет ее авиапромышленность

Как события на Украине могут сказаться на сотрудничестве российских и украинских авиастроителей? Удастся ли при создании самолета МС-21 избежать тех ошибок, которые были совершены при конструировании и производстве самолета Sukhoi Superjet 100? Будет ли установлен на МС-21 американский авиадвигатель фирмы Pratt & Whitney или двигатель ОАО «Пермский моторный завод»? На эти и другие вопросы в интервью «Военно-промышленному курьеру» ответил президент Союза авиационного двигателестроения (АССАД), доктор технических наук Виктор Чуйко.