ГАЗ Группа

15 апреля этого года исполнилось 20 лет со дня первого полета самолета Ту-155, силовая установка которого могла работать как на жидком водороде, так и на сжиженном природном газе. В настоящее время предпринимаются попытки полетов с использованием в качестве топлива жидкого водорода. Эти попытки выдаются за пионерские. Но первыми в истории мировой авиации навсегда останется ОКБ А.Н. Туполева, создавшее и испытавшее первый в мире самолет, способный использовать два вида топлива - жидкий водород и сжиженный природный газ.

В 2008 году Россия сможет увеличить поставки своего вооружения за рубеж, сообщил гендиректор ФГУП "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин в эфире телеканала "Вести" на открытии 11-й международной выставки вооружения и военной техники DSА'2008 в столице Малайзии Куала-Лумпуре.

Даже для кремлевских реалий это заявление было слишком коротким. "По приглашению лидера ливийской революции Муамара Каддафи Владимир Путин посетит Ливию с визитом с 16 по 17 апреля". Краткость распространенного вскоре после начала визита заявления прямо противоположена значению этой встречи: впервые президент России отправляется с официальным визитом в Ливию. Визит в эту страну совпадает с попыткой Кремля подготовить почву для внешней политики при помощи своих основных инструментов – оружия и энергии.

В обмен на списание долга Ливии за поставку советского оружия щедрый полковник Каддафи купит у России железную дорогу, еще оружия, недвижимость в России.

С 15 по 19 апреля предприятия Пермского моторостроительного комплекса принимают участие в Х международном салоне «Двигатели-2008» (г. Москва).

В этом году центральным экспонатом выставочной экспозиции «Пермских моторов» станет двигатель ПС-90А2, главная особенность которого – снижение затрат на эксплуатацию.

Сегодня в Триполи российский президент Владимир Путин продолжит начатые вчера поздно вечером переговоры с лидером ливийской революции Муаммаром Каддафи. Сразу после их завершения стороны подпишут политическую декларацию и не менее трех соглашений, в том числе о взаимной защите инвестиций. Интрига сохраняется по наиболее важной проблеме - ливийскому долгу перед Москвой, накопленному с советских времен за поставки оружия. Переговоры по этому долгу задержались из-за ареста курировавшего проблему заместителя министра финансов РФ Сергея Сторчака.

Российский рынок автокомпонентов оценивается в $32,7 млрд, из них $7,9 млрд приходится на поставки автомобильным заводам. Несмотря на расширение производства иномарок, основными потребителями автокомпонентов в России в ближайшие годы останутся российские автозаводы. Уже сейчас рядом с АвтоВАЗом, КамАЗом и ГАЗом создаются предприятия, выпускающие качественную продукцию для новых моделей.

Необходимость перехода от ресурсной экономии к инновационной никем в России сегодня не отрицается. В правительстве, Думе, Совете Федерации вот уже несколько лет идут дебаты на эту животрепещущую тему. Рассматриваются различные программы стимуляции и поддержки инновационного бизнеса, создания инфраструктуры под него, различного рода технопарков и бизнес-инкубаторов, создаются инвестиционные фонды.

"За четыре года работы нам удалось многое», - отметил Министр промышленности и энергетики Виктор Христенко на брифинге по итогам рассмотрения на заседании Правительства РФ Плана мероприятий Минпромэнерго России. Важным итогом деятельности министерства Виктор Христенко назвал разработку отраслевых стратегий, которые определяют «перспективы и облик основных отраслей промышленности на долгосрочную перспективу». Он отметил взаимоувязанность этих стратегий не только друг с другом, но и с другими секторами экономики.

Сейчас в реализацию внешнеэкономических контрактов «Рособоронэкспорта» вовлечено более 700 крупных российских предприятий и организаций оборонных отраслей промышленности, расположенных в 56 регионах Российской Федерации. Но далеко не все эти предприятия могут выпускать современную конкурентоспособную продукцию, которая востребована на мировом оружейном рынке. Причины известны — устарело оборудование, а на обновление нет средств, неоправданно завышены тарифы, слабое взаимодействие поставщиков и смежников, низкий профессионализм и кадровая текучка, отставание в области инновационных технологий.