Франция

Создание модифицированной ракеты-носителя "Союз-2" среднего класса для запусков с космодрома Куру идет в соответствии с графиком. Первый пуск российской ракеты с французского космодрома запланирован на декабрь 2008 года.

ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут", "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), концерн Airbus и европейский аэрокосмический концерн EADS согласуют с антимонопольным ведомством ФРГ (Bundeskartellamt) создание СП для конвертации пассажирских самолетов А320 в грузовые.

Национальное космическое агентство Украины (НКАУ) и французское космическое агентство CNES в июне подпишут соглашение о сотрудничестве в рамках салона в Ле- Бурже. Об этом сообщил замгендиректора НКАУ Эдуард Кузнецов.

С территории космического центра Сатиша Дхавана в понедельник стартовала индийская ракета-носитель PSLV-C8, которая вывела на орбиту итальянский спутник, сообщает новостное агентство IANS.

Создание двигателя для боевого самолета пятого поколения является задачей нового технологического уровня, которая не может быть решена путем усовершенствования двигателей предыдущего поколения, заявил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор, генеральный конструктор НПП "Мотор" (Уфа) Александр Ивах.

Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) министерства обороны США уведомило конгресс о возможности продажи Франции самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-2C "Хоукай- 2000".

Как говорится в отчете Службы безопасности (этот документ регулярно публикуется), в настоящее время сбором сведений об американских военных технологиях занимаются 106 стран, тогда как в 2004 году их насчитывалось 90. Для этого используются самые разные способы, начиная от извлечения данных из открытых источников и кончая взломом информационных сетей фирм и предприятий оборонно-промышленного комплекса Соединенных Штатов.

Седьмой международный "Гидроавиасалон" пройдет 4-7 сентября 2008 года в Геленджике на испытательно-экспериментальной базе ТАНТК им. Бериева и аэропорта Геленджик.

Совет директоров ЕАДС завершился глубоким расколом. В результате концептуальных разногласий относительно финансовой и индустриальной политики совет не смог принять решения по поводу размеров выплачиваемых в нынешнем году дивидендов, а также по плану увеличения акционерного капитала концерна.

Европейское аэрокосмическое агентство EADS оказалось в центре сразу нескольких скандалов, связанных с финансовым кризисом, поразившим принадлежащий EADS концерн Airbus