Франция

Однако отечественные судостроители практически не приступали к реализации столь актуальной для нашей страны программы

В настоящее время Арктика объективно становится важнейшим фактором устойчивого развития Российской Федерации. Реальный вклад Русского Севера в экономику во многом будет определяться масштабами и темпами развития уникальной Арктической транспортной системы.

Финансовый кризис ударил по ключевым европейским программам военных самолетов

Начавшийся в 2008 году финансовый кризис не обошел стороной и самый совершенный в технологическом аспекте вид вооруженных сил европейских стран – военно-воздушные силы. Изменения, большей частью не всегда позитивные, коснулись разных сторон ВВС. Наблюдается, в частности, сокращение численности авиационного парка, находящегося на вооружении.

ВВС Франции протестировали высокоточное оружие AASM

Французские ВВС применили в Мали новое высокоточное оружие – авиационные бомбы калибра 250 килограммов, оснащенные модульными комплектами высокоточного наведения AASM (Armement Air-Sol Modulaire, Air-to-Ground Modular Weapon) «Хаммер» (Hammer) SBU-64 с лазерной головкой самонаведения (ГСН). Применение этих авиабомб с истребителей «Рафаль» в боевых условиях эксперты рассматривают как финальный этап испытаний варианта AASM с лазерной ГСН перед его принятием на вооружение ВВС Франции.

На прошедшем авиасалоне в Ле Бурже Рособоронэкспорт подписал контракты с Ираком на поставку новейших российских ударных вертолетов

Контракт заключен на основе соглашения от октября 2012 года, которое предполагало закупку Ираком у РФ вооружений и военной техники на сумму 4,3 миллиарда долларов. Таким образом, после подписания контракта во Франции соглашение вступило в силу.

Завершившийся в Париже юбилейный пятидесятый аэрокосмический салон Paris Air Show в Ле Бурже ознаменовался не только многомиллиардными контрактами авиастроительных гигантов Airbus и Boeing, но и подписанием множества сделок с производителями региональных самолетов. Значительно пополнили портфели заказов франко-итальянская компания ATR, бразильская Embraer и канадская Bombardier.

Входящая в "Ростех" "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), как и другие компании Госкорпорации, должна выйти на IPO до конца нынешнего десятилетия. О необходимых преобразованиях, сути кадровых перестановок и целевой структуре корпорации "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ОАО "УК "ОДК" Владислав Масалов.

В период с 17 по 23 июня 2013 г. состоялась Международная авиационная выставка "Paris Air Show 2013" (Аэропорт Ле Бурже, Париж). ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" приняло участие в "Paris Air Show 2013" в рамках общей экспозиции Объединенной авиастроительной корпорации. На выставке была представлена информация по текущим и перспективным проектам комплекса, в том числе по многоцелевому самолету-амфибии Бе-200 и его модификациям.

Коммерческий директор «Сатурн — Газовые турбины» Александр Караогланов рассказал о принципах работы предприятия

Основное направление деятельности ОАО «Сатурн — Газовые турбины» — создание энергетических станций на базе газотурбинных двигателей, при этом основная масса используемых силовых агрегатов — двигатели производства предприятий, входящих в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), но не только. Еще одно направление работы — создание газоперекачивающих агрегатов (мощностью от 4 МВт до 25 МВт) на базе газотурбинных двигателей.

Объем британского военного экспорта по итогам 2012 года достиг рекордных за последние пять лет 8,8 миллиарда фунтов стерлингов (13,6 миллиарда долларов), сообщает Defense News со ссылкой на отчет правительственной Организации по обороне и безопасности (DSO) Великобритании. По сравнению с 2011 годом этот показатель увеличился на 62 процента. При этом экспорт средств обеспечения безопасности вырос на четыре процента до 2,7 миллиарда фунтов стерлингов. Этот рынок, по оценке DSO, в 2012 году вырос всего на три процента по сравнению с 2011 годом.

Ле Бурже все более превращается в медийную площадку. Скандал с переносом полета российского Ка-52 - тому подтверждение. Российская сторона постоянно сталкивается с противодействием западных партнеров, не желающих пускать российскую технику на мировые рынки

Ле Бурже из рабочего инструмента профессионалов отрасли, места, где все заинтересованные лица могут ознакомиться с новейшей техникой, увидеть ее в небе, встретиться и поговорить с экспертами, все больше и больше превращается в медийную площадку.