Франция

Гвоздем программы московского Международного авиационно-космического салона стали отечественные винтокрылые машины

В отсутствие громких зарубежных премьер МАКС-2013 в подмосковном Жуковском больше походит на выставку достижений отечественной авиационно-конструкторской мысли. Но разочарованиям нет места! Сравнительная скромность линейки статической экспозиции с лихвой компенсируется демонстрационными полетами.

Москва притормаживает сирийские военные контракты, не подкрепленные реальными деньгами

Россия формально продолжает выполнять условия ранее заключенных с Сирией военных контрактов, однако сроки поставок вооружений и военной техники сдвигаются. В частности, как стало известно "Ъ", первые истребители МиГ-29М/М2 теперь смогут поступить туда не в этом, как планировалось, а лишь в 2016 году.

Компании заключили меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в оптико-электронной области

Холдинг «Высокоточные комплексы», входящий в Госкорпорацию Ростех и французская группа «Сафран» (Safran) заключили Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в сфере оптико-электронной области.

XI Международный авиакосмический салон МАКС-2013 в Жуковском будет работать до 1 сентября. Гости салона надеются на интересную шоу-программу, а бизнесмены - на новые контракты. В этом году российские авиастроители ждут от МАКСа заказов на 10 млрд долларов. По мировым меркам, это не так уж много. Главное, что к самому мероприятию не теряется интерес производителей, бизнеса и любителей авиации.

Авиационно-космические кластеры Европы и Азии объединились в единое Евразийское партнерство авиационно-космических кластеров (ЕПАК), передает корреспондент "АвиаПорта". Соответствующее соглашение было подписано в ходе авиасалона МАКС-2013. Первыми участниками ЕПАК стали кластеры Самарской, Ярославской, Ульяновской, Хабаровской и Новосибирской областей, кластер города Жуковский, кластер космических технологий фонда "Сколково", французский кластер "Поль Пегас", германский кластер АСИС. Штаб-квартира партнерства будет располагаться в Москве.

Если обнародованные намерения ряда традиционных импортеров российских вооружений по закупке реактивных УБС будут реализованы, Як-130 уже в ближнесрочной перспективе может занять лидирующие позиции на мировом рынке в данном сегменте. Помешать этим планам может военная агрессия стран Запада (США, Великобритания, Франция) против Сирии, которая является крупнейшим заказчиком Як-130УБС (36 ед., сумма заказа около 550 млн дол) на ближнесрочную перспективу (сейчас ВВС Сирии проводят обучение пилотов на чешских самолетах L-39 «Альбатрос»).

Как ожидается, мировой рынок военных вертолетов в 2013 году составит 25,2 млрд долл США, сообщает ASDNews 27 августа. Рынок включает в себя ударные, многоцелевые, транспортные, спасательные, морские, разведывательные вертолеты, произойдет минимальное снижение по сравнению с предыдущим годом. Это объясняется тем, что на таких больших рынках как США и Европа снижаются военные расходы. Следовательно, в течение предстоящего десятилетия рынок военных вертолетов ежегодно будет уменьшаться в среднем на 0,11%.

ОАО "НПО "Высокоточные комплексы" (входит в Ростех) и французская группа "Сафран" (Safran) подписали на авиационно-космическом салоне МАКС-2013 Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в сфере оптико- электронной области. Документ подписали председатель и главный исполнительный директор "Сафран" Жан-Поль Эртеман и генеральный директор "Высокоточные комплексы" Александр Денисов.

Российское спутникостроительное предприятие «ВНИИЭМ» будет покупать солнечные батареи для космических аппаратов у французской компании Saft, сообщил на авиасалоне МАКС-2013 руководитель российского направления компании Давид Масгранджес. Корпорация «ВНИИЭМ» создает космические аппараты гидрометелогического и океанографического направления и космические комплексы на их основе, спутники для мониторинга окружающей среды, фундаментальных научных исследований.

28-29 августа 2013 года в рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2013 было подписано ряд соглашений о сотрудничестве и совместной деятельности между Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов (ВИАМ) и ведущими предприятиями и организациями России и других стран.