Франция

Индийские субмарины быстрее и выгоднее модернизировать в Северодвинске

Начиная с 60-х годов СССР, а затем Россия выступали главным поставщиком вооружения и военной техники для военно-морских сил Индии. За годы двустороннего военно-технического сотрудничества Нью-Дели закупил более 70 боевых кораблей, включая авианосец «Викрамадитья». Теперь на повестке дня ремонт и модернизация индийских подлодок.

Около 1,5 тыс. ядерных боезарядов для поддержания стратегического баланса необходимо иметь России в составе ударной группировки стратегических ядерных сил. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев. По его словам, при примерном равенстве оперативно развернутых боезарядов в СЯС РФ и Стратегических наступательных силах США для решения задач стратегического сдерживания необходимо и достаточно в составе ударной группировки российских СЯС иметь около 1,5 тыс. ядерных боезарядов.

Франция может потерпеть неудачу в тендере на поставку новых истребителей ВВС Бразилией из-за высокой стоимости предложения, сообщает агентство «Франс-Пресс» со ссылкой на газету «Фолья де Сан Пауло». По информации издания, предложенная Францией стоимость поставки 36 истребителей «Рафаль» составляет 4 млрд дол. Помимо французской «Дассо авиасьон», на поставку самолетов претендуют «Боинг» с F/A-18 «Супер Хорнет» и «Сааб» с JAS-39 «Грипен». Газета не раскрывает, кто на текущий момент является фаворитом в данном тендере.

Некоторые бразильские СМИ пишут, что 18 декабря на встрече президента страны Дилмы Руссеф (Dilma Rousseff) с министром обороны и командующими родами войск может быть принято решение об определении победителя тендера F-X2 по закупке 36 многофункциональных истребителей для ВВС, сообщает aereo.jor.br. Если завтра не будет принято решение и оно будет отложено до выборов 2014 года, можно считать, что тендер в очередной раз «умер». ВВС Бразилии ищут замену устаревшим истребителям с середины 1990-х годов.

"Ростех" выбрал партнера по региональным самолетам

После настойчивых требований правительства "Ростех" определился с иностранным партнером для производства региональных самолетов: госкорпорация будет выпускать в России Q400 канадской Bombardier. Альтернативное предложение французско-итальянской ATR было более гибким, но по настоянию потенциальных покупателей выбор сделан в пользу канадцев. Поддержать проект может восстановление высоких таможенных пошлин на региональные самолеты.

На вопросы ведущих радиостанции "Эхо Москвы" Александра Куренного и Сергея Бунтмана отвечал в прямом эфире 16 декабря вице-премьер правительства РФ, председатель ВПК при российском правительстве Дмитрий Рогозин.

ЦАМТО продолжает серию публикаций по структуре военного экспорта ведущих мировых поставщиков ВиВТ. Ниже представлен материал по Франции. В расчете представлены данные по отчетному 8-летнему периоду (2005-2012 гг.) и прогноз на предстоящие 4 года (2013-2016 гг.). Расчет сделан на основании данных, имевшихся в распоряжении ЦАМТО на середину 2013 года.

Почти год и два месяца прошли с даты последней публикации на страницах ZN.UA о перипетиях вокруг так называемого Иракского контракта по поставкам украинских БТРов Минобороны Ирака. Ровно столько времени понадобилось Генеральной прокуратуре Украины для того, чтобы хоть как-то отреагировать на проблемные вопросы данной сделки и в условиях "глубокой" секретности открыть уголовное производство по факту заключения заведомо невыгодного для Украины внешнеэкономического контракта.

Вести о том, что российские Вооружённые Силы восстанавливают своё присутствие в Арктике, иностранные военные атташе смогли узнать лично, что называется, из первых рук в рамках состоявшейся в Москве встречи начальника Генерального штаба ВС РФ – первого заместителя министра обороны РФ генерала армии Валерия Герасимова с представителями военно-дипломатического корпуса.

Желание выжить на высококонкурентном рынке авиационного оборудования заставило оборонный холдинг локализовать производство чужих изделий, вести разработки совместно с зарубежными партнерами и создать собственную школу инжиниринга. Нынешнее положение холдинга «Авиационное оборудование» на рынке оставляет желать лучшего. Дойной коровой для него на протяжении многих лет была продажа запчастей к старым, еще советским, самолетам, однако по мере быстрого уменьшения их парка «кормилица» тает на глазах.